IST-YYZ

Pazartesi, Kasım 27, 2006

Kanadanin "Open Sky" programi

Travellers' groups cheer 'open skies' plan
Nov. 27, 2006. 04:48 PM Toronto Star
ROMINA MAURINO
CANADIAN PRESS
Airline and travellers' groups are cheering a government plan to open up Canada's skies to more competition, saying open-skies agreements with more countries will allow them to reach new markets and reduce ticket prices for consumers.
"Under the policy, Canada will pursue open agreements ... when it is in Canada's overall interest and we will pursue more liberalized agreements on a reciprocal basis where obstacles exist to a true open-skies agreement," Transport Minister Lawrence Cannon said Monday at Toronto's Pearson International Airport.
Air Canada said it was happy with the "Blue Sky" plan — in particular the minister's emphasis on the need for reciprocal benefits.
"The key here isn't so much the principle of open skies but what the minister said, which was that there had to be reciprocal benefit," said Duncan Dee, Air Canada's senior vice-president of corporate affairs.
"It basically means that we would pursue open skies agreements with those countries that could provide the same opportunities to Canadian carriers — countries like Mexico, Japan, South Korea, Germany, France. These are major trading partners, which would allow us to benefit equally as the carriers from those countries."
Currently, Canada only has two open-skies agreements, with the United States and Britain, while the U.S. has 77 open-skies agreements, Australia three, Chile seven, New Zealand 10 and Singapore nine. The European Union has a complete open-skies regime.
Open skies agreements eliminate rules that dictate such things as how many air carriers are allowed from each market, what destinations they may serve, and how many times they may fly.
Air Canada has "benefited tremendously," from the current agreements, Dee said, adding that on the Canada-U.S. market, the Montreal-based airline is "the largest single carrier operating between both countries and we see a lot of opportunities there."
The move could also mean better fares and more choice for Canadian travellers as Ottawa wants the price, quality, frequency and range of air services to be determined by market forces.
"It's all about competition: when you have more competition you have more choice; it's always good for the consumer," commented Christiane Theberge of the Alliance of Canadian Travel Associations.
"Let's hope that they will sign agreements according to that policy, because we haven't seen that many (open sky) agreements signed so far."
The Air Transport Association of Canada also welcomed the announcement, calling it "an important step in the right direction, particularly insofar as the Minister of Transport has recognized the need to address government fees and charges, which affect the competitiveness of Canada's air carriers," CEO, Sam Barone.
He also stressed the need to reduce airport rents, fuel taxes and passenger security charges, which, it says, place Canadian carriers at a disadvantage.
The Canadian Airports Council, for its part, called on the government to "aggressively pursue" new Open Skies agreements, since air traffic between Canada and the U.S. nearly doubled since the first liberalization in 1995.
"With a legacy of restrictive agreements in place with some of our most important markets for tourism and trade, the government now must aggressively pursue Open Skies agreements to increase choice and competition in international air service," stated Airports council CEO Jim Facette.
"Canadian travellers, shippers and the communities our members serve will benefit most from increased choice and improved tourism and trade links."
The government came up with the new policy after consulting major stakeholders in the airline industry.
The Conservatives signed the U.K. agreement within a few months of getting into office, and had said they wanted to start with negotiations with other countries that would allow their airlines to fly in and out of Canada as often and as much as they want — as long as Canadian airlines get the same access to those foreign markets.
The new policy doesn't affect domestic air service between two Canadian cities, which belong to Canadian air carriers only.
On the Toronto stock market Monday, Air Canada (TSX: AC.B) stock fell 7.3 per cent, or $1.41, to $17.91, while parent company ACE Aviation Holdings (TSX: ACE.A) fell 20 cents to $37.20.
WestJet Airlines Ltd. (TSX: WJA) traded at $13.76, down 12 cents.

Perşembe, Kasım 23, 2006

Kanada için 'umut' var!

Kanada için 'umut' var!

Bu köşede zaman zaman THY'nın neden Kanada'ya uçmadığını yazdım.
Konuyu önemsiyorum çünkü orada yaşayan 80 bine yakın yurttaşımız var. Dahası Kanada ile Türkiye arasında ticari ve turistik ilişkiler de gelişiyor.
Ancak buna rağmen THY oraya uçmuyor. Nedeni konusunda herkes farklı bir şey söylüyor. Sonunda işin başındaki kişi, THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin'le bir araya geldik ve ben de bu soruyu bizzat en yetkili kişiye sordum.
Doğrusu verdiği cevap bu konuda beklentileri olan yurttaşları sevindirmese de yine de bir umut ışığı içeriyor.
Karlıtekin şöyle diyor:
"Kanada için araştırmalar yapılıyor. Bazıları uçulması gerektiğini gösterirken bazısı da gerekmediğine işaret ediyor. Yolcu sayısı itibarıyla bir problem yok. Sorun şu, bu bir operasyondur ve bu operasyonu yapmak için ben bir masraf yapacağım. Bu harcamamı bu insanlara satacağım ama bilet fiyatlarıyla bunu toparlayamıyorum. Şu anki görüntü bu. Çünkü Kuzey Atlantik üzerinde müthiş bir rekabet var."
Karlıtekin bunları söylüyor ama yine de bir açık kapı bırakıyor:
"Biz Kanada'ya uçmayacağız demiyorum, uçacağız. Şimdi Almanya ve Air Canada ile anlaşma yapacağım, TK koduyla taşıyacağım. Baktım ki yolcular belli bir sayıya geldi, toparladı, rakamları biliyorum, yolcular oluşmuş. O zaman tık diye seferimi koyarım."
Görünen o ki, Kanada'ya gidecek yurttaşlar bir süre daha aktarmalı gidiş çilesi çekecek ama anlaşılan bu pek de uzun sürmeyecek.
Sabah, Mahmut Ovur, 23/11/2006
http://www.sabah.com.tr/yaz1336-10-118.html

Salı, Kasım 21, 2006

Havacilar Toronto'ya Ucusu Tartisiyor

Air Canada CEO'su Montie R. Brewer 9 Aralikta Turkiye'de

Ier Canada'nin CEO'su Montie R. Brewer 5 Aralik gunu Turk Hava Yollarinin Star Alliance hava yolu ittifakina katilim surecini baslatacak olan toplantiya katilmak uzere Turkiyeye gidecek. Turkiye Gazetesi 17/Kasim/2006

Salı, Kasım 07, 2006

Toronto Havaalanini kullanan havayollari ve ikili vergi anlasmalari

Asagidaki listede, Kasim 2006 itibari ile Toronto Pearson Havaalanini kullanan yabanci havayollari ve bagli bulunduklari ulkelerin ikili vergi anlasmasi durumlari bulunmaktadir.

Listeye gore Kolombiya, Kuba, Cek Cumhuriyeti, Hong Kong Kosta Rika ve Yunanistanla Kanada arasinda imzalanmis mevcut bir vergi anlasmasi olmamakla birlikte bu ulkelere ait havayollari firmalari Torontoya ucus gerceklestirebilmektedir.

Airline - Country of Origin - Tax Treaty
Aeroflot Russian - Russia - Yes
Aeromexico - Mexico - Yes
Aerosvit Airlines - Ukraine - Yes
Air France - France - Yes
Air India - India - Yes
Air Jamaica - Jamaica - Yes
Air New Zealand - New Zealand - Yes
Air Wisconsin - United States - Under Negotiation
Alaska Airlines Inc. - United States - Under Negotiation
Alitalia - Italy - Yes
All Nippon Airways - Japan - Yes
America West Airlines - United States - Under Negotiation
American Airlines - United States - Under Negotiation
American Eagle - United States - Under Negotiation
Atlantic Southeast - United States - Under Negotiation
Austrian Airlines - Austria - Yes
Avianca - Colombia - Under Negotiation
BMI - United Kingdom- Yes
British Airways - United Kingdom - Yes
BWIA West Indies Awys - Trinidad and Tobago - Yes
Cathay Pacific - Hong Kong "No
(Agreement with China is not applicable for HK)"
Chautauqua Airlines - United - States Under Negotiation
Comair - United States - Under Negotiation
Condor - Germany - Yes
Continental Airlines - United States - Under Negotiation
Continential Express - United States - Under Negotiation
Cubana Airlines - Cuba - Under Nagotiation
Czech Airlines - Czech Republic - Under Nagotiation
Delta - United States - Under Negotiation
EL AL - Israel - Yes
Etihad Airways - United Arab - Emirlines Yes
Finnair - Finland - Yes
Flyglobespan - United Kingdom - Yes
Iberia Airlines - Spain - Yes
Japan Airlines - Japan - Yes
KLM - Nederlands - Yes
Korean Air - Korea - Yes
Lacsa/TACA - Costa Rica - Under Nagotiation
Lan Chile - Chile - Yes
LOT Polish Airlines - Poland - Yes
LTU Int´l Airways - Germany - Yes
Lufthansa - Germany - Yes
Malev Hungarian - Hungary - Yes
Martinair - Holland Nederlands - Yes
Mesa Airlines - United States - Under Negotiation
Mexicana - Mexico - Yes
Midwest Connect - United States - Under Negotiation
MyTravel Airways - United Kingdom - Yes
Northwest Airlines - United States - Under Negotiation
Olympic Airlines S.A. - Greece - Under Negotiation
Pakistan International - Pakistan - Yes
Piedmont - United States - Under Negotiation
Pinnacle Airlines - United States - Under Negotiation
PSA Airlines - United States - Under Negotiation
Qantas - Australia - Yes
Royal Jordanian - Jordan - Yes
SAS Scandinavian Airl - Norway - Yes
SATA International - Portugal - Yes
Shuttle America - United States - Under Negotiation
Singapore Airlines - Singapore - Yes
Skywest - United States - Under Negotiation
SN Brussels Airlines - Belgium - Yes
Swiss Air Lines - Switzerland - Yes
Thai Airways - Thailand - Yes
Thomas Cook Airlines - Belgium - Yes
Transaero Airlines - Russia - Yes
United Airlines - United States - Under Negotiation
US Airways - United States - Under Negotiation
Varig Brazil - Brazil - Yes

Yukaridaki liste 7 Kasim 2006 tarihi itibari ile Toronto Pearson Uluslararasi Havaalani ve Kanada (Federal) Maliye Bakanligi'nin bilgilerinden yararlanilarak hazirlanmistir.

Istanbul'a Direkt ve charter uçuşlar artmalı

Turizmde tanıtım, pazarlama ve lobi faaliyetlerinin olmazsa olmaz olduğuna dikkat çeken Nippon Hotel Genel Müdürü Nuri Kalyoncu, bu üçlünün birlikte uygulanması gerektiğini ve İstanbul'a direkt, daha fazla tarifeli ve charter uçuşların konması gerektiğini belirtti.

Turizm sektörüne yönelik değerlendirmeler yapan Nippon Hotel Genel Müdürü Nuri Kalyoncu, “2007 yılında İstanbul turizminde iyi bir yıl olacaktır. Önümüzdeki yıl mevcut pazarlarımızın yanında, Ortadoğu, Rusya ve Türk Cumhuriyetleri pazarlarından da yoğun ilgi gözlenirken, iş amaçlı gelen turist sayısında da artış yaşanacak. Hak ettiği yere koşar adımlarla ilerleyen İstanbul, 2010 yılında Avrupa Kültür Başkenti olmasıyla zirvedeki yerini alacaktır” diye konuştu.

Bu yıl İstanbul otellerindeki doluluğun ortalama yüzde 75’lerde olacağını kaydeden Kalyoncu, gelecek yıl dolulukların daha da yukarıda olacağını belirtti. Yunanistan ve İspanya’nın 2007 yılında fiyatlarını arttıracağını anlatan Kalyoncu, rakiplerdeki fiyat artışının Türk turizmine olumlu etkisi olabileceğini söyleyerek, fiyat avantajının tanıtım ile desteklenmesi gerektiğini ifade etti. İstanbul’un hak ettiği turist sayısını yakalaması için ekonomik ve direk uçuşların çok önemli olduğunu vurgulayan Kalyoncu, şunları kaydetti: “Uçak problemimizi bir türlü çözemiyoruz. Turist direk uçuş olmadığı zaman, aktarmalı uçuşu pek tercih etmiyor. Zaten Avrupa’da bir ülkeden diğer ülkeye araba veya uçak ile 1 saatte gidiliyor. Oysa, Avrupa’dan ülkemize ortalama 3.5 saat uçuş ile geliniyor. Fiyat yüksek olduğunda veya direk uçuş olmadığında ülkemiz tercih edilmiyor. Hedef pazarlara daha yoğun fazla tarifeli veya carter uçuşların konulması ile ekonomik ve direk uçuşlar, İstanbul turizmini uçurur” diye konuştu.

‘Tanıtıma 2 kat versek 10 kat geri alırız’

Turizmde olmazsa olmazın ‘tanıtım, pazarlama ve lobi faaliyetleri’ olduğuna işaret eden Kalyoncu, “Eğer ‘tanıtım-pazarlama-lobi faaliyetlerinden’ oluşan 3 sihirli kelimeyi birlikte uygulamazsak, yaşanan en ufak olaylar karşısında bile sektör olarak ciddi yaralar alabiliriz. Nitekim bugüne kadar ufak olaylar nedeniyle büyük sarsıntılar yaşayarak ciddi yaralar aldık. Yılda 18 milyar doların üzerinde döviz girdisi sağlayan turizm sektörü için ayrılan tanıtım bütçesi, ne yazık ki çok azdır. Oysa turizm tanıtımına 2 kat versek, 10 kat geri alırız. Yoğun ve acımasız rekabetin yaşandığı günümüz dünyasında, rakiplerimizin önüne geçmek için tanıtım çalışmalarını arttırmalıyız. Aksi taktirde; tarihi, kültürel, doğal güzellikleri, Akdeniz Çanağı’nın en güzel tesisleri ve yetişmiş insan kaynağına sahip olan Türk turizmi, önce duraklama daha sonra gerileme dönemine girebilir” şeklinde konuştu.
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=10108

Cumartesi, Kasım 04, 2006

Turk Hava Yollarinin Kanada Macerasi Internet Sitesi Oldu

CanadaTurk Kasim 2006

Pazartesi, Ekim 30, 2006

Kanada'nin Ankara Buyukelcisi Brodeur: "Direkt ucuslarla ilgili gorusmelerde taraf degiliz"

Bizim Anadolu Ekim 2006 Sayisi
http://www.bizimanadolu.com/pages/2006/Eki06/page16.pdf

Pazar, Ekim 29, 2006

Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı Turkiye Daimi Temsilcisi Atandi

Merkezi Montrealde bulunan Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı, Turkiye Daimi Temsilciligi'ne Vakur Gökdenizler atandi.
Vakur Gökdenizler / Montreal:(Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı Nezdinde Daimi Temsilci): 1956 İstanbul doğumlu. Kadıköy Maarif Koleji ve Boğaziçi Üniversitesi mezunu. Trablus ve Washington'da bulundu, Houston Başkonsolosluğu yaptı. Son dönemde Denizcilik-Havacılık Genel Müdür Yardımcılığı görevini yürütüyordu. Soyadı Gökdenizler olan bir diplomatın Türkiye'nin gökleri ve denizlerinden sorumlu en kritik göreve getirilmesi ilginç bir tesadüfü oluşturuyordu. Evli.
Haberin tamami asagidaki linkte bulunmaktadir :
http://www.milliyet.com.tr/2006/10/29/siyaset/siy01.html

Pazartesi, Ekim 23, 2006

Başbakan'a Kanada'dan davet var!

TÜRK Hava YollarI Kanada'ya neden uçmuyor?
Bu soruyu birkaç kez bu köşeden sordum. Her sorduğumda da Kanada ile iş yapan, eğitim için gidip gelen yüzlerce insan umutlandı.
Gerçekten de Türkiye-Kanada arasında 1 milyar dolara ulaşan ticaret hacmine imza atanlarla, orada yaşayan yaklaşık 80 bin Türk vatandaşının umutlanmaması mümkün değil. Çünkü her yıl binlerce insan Kanada'ya gitmek için aktarmalarla inanılmaz çile çekiyor.
Ama nedense bu konuda, işin sorumluları bırakın çözüm bulmayı olayla ilgilenmiyor bile. Düşünsenize, yazdığımız yazılarla Kanada'nın Ankara Büyükelçisi bile ilgileniyor ama ne THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin ne de THY Genel Müdürü Temel Kotil oralı oluyorlar. Bilinen gerekçe "Ermeni soykırımı." Kanada'da yaşayan bir Türk şöyle diyor: "Bizim anlamadığımız, 1 milyar dolarlık ticaret yapmamız sorun olmuyor da neden THY'nin uçması sorun oluyor?"
Kanada'daki Türkler sorunun çözülmesi için Başbakan Erdoğan'ı Kanada'ya davet ediyor.
Son 20 yılda hiçbir başbakanın Kanada'ya gelmediğine dikkat çeken Kanadalı Türk gazeteci Hasan Yılmaz şöyle diyor: "Başbakanımız şu sıralarda Başkan Bush'la görüşmek için ABD'de. Kanada-Türkiye arasında bir ilki gerçekleştirmek için Başbakan Erdoğan' ı Kanada'ya davet ediyoruz. Nihayeti bir saatlik bir yol. İnanın bu gezi çok şeyi değiştirir. Buradaki Türkler de sahipsiz olmadığını görür."
http://www.sabah.com.tr/2006/10/03/yaz1336-10-130.html

Kanada-Turkiye Arasindaki Buzlar Eriyor Mu?

Türkiye-Kanada arasında yeni dönem
Türkiye ile Kanada arasında Ermeni soykırımı iddialar nedeniyle 2004 yılından bu yana soğuk olan buzlar erime sinyali veriyor.
Dışişleri Bakanı Abdullah Gül, Kanada Dışişleri Bakanı Peter MacKay ile bir görüşme gerçekleştirdi. MacKay ayrıca Kanada Parlamentosu bünyesinde Türkiye-Kanada Dostluk Grubu kurulması nedeniyle 18 Ekim günü Türkiye'nin Ottava Büyükelçiliğinde düzenlenen bir davete katıldı.
Türkiye ile Kanada arasında Ermeni soykırımı iddialar nedeniyle 2004 yılından bu yana soğuk olan buzlar erime sinyali veriyor. Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Namık Tan, bir soru üzerine yaptığı yazılı açıklamada, Birleşmiş Milletler 61’nci Genel Kurul toplantıları çerçevesinde New York’ta ikili temaslarda bulunan Dışişleri Bakanı Abdullah Gül'ün, Kanada Dışişleri Bakanı Peter MacKay’in talebini kabul ederek, söz konusu bakanla 22 Eylül 2006 tarihinde görüştüğünü bildirdi.
Tan, Gül'ün, sözde Ermeni soykırımı konusunda Kanada Parlamentosu tarafından 2004 yılında kabul edilen kararın ardından, Kanada Başbakanı Stephen Harper’ın asılsız Ermeni iddialarını soykırım olarak niteleyen ve bu iddialara destek veren 21.4.2006 tarihli açıklamasının Türkiye ve Türkler üzerinde büyük hayal kırıklığı ve infiale yol açtığını söylediğini aktardı.
Tan, "Sayın Bakanımız, bu vesileyle, asılsız Ermeni iddialarına ilişkin görüşlerimizi Kanadalı muhatabına ayrıntılı şekilde izah etmiş ve Ortak Tarih Komisyonu önerimiz hakkında bilgi vermiştir. Kanada Dışişleri Bakanı MacKay, görüşmeden sonra aynı gün Sayın Bakanımıza bir mektup göndermiş ve Ortak Tarih Komisyonu kurulması önerimize Kanada Hükümeti’nin tam destek verdiğini bildirmiştir. MacKay, mektubunda ayrıca, anılan Komisyon’a katılması yönünde Ermenistan’ı teşvik edeceklerini belirtmiştir" dedi.

BÜYÜKELÇİLİĞE DE GİTTİ
Kanada Dışişleri Bakanı'nın, Kanada Parlamentosu bünyesinde Türkiye-Kanada Dostluk Grubu kurulması vesilesiyle 18 Ekim Çarşamba akşamı Türkiye'nin Ottava Büyükelçiliği'nde düzenlenen bir davete katıldığını da belirten Tan, "Davete ayrıca, Kanada Parlamentosu Avam Kamarası Başkanı Peter Milliken, Dostluk Grubu Başkanı Maurice Vellacot, senatörler, milletvekilleri ve diğer üst düzey Kanadalı bürokratlar iştirak etmişlerdir" dedi.
Tan, MacKay'in, resepsiyonda özellikle söz alarak yaptığı açıklamada, Türkiye'nin bölgesindeki rolüne ve Türkiye-Kanada ilişkilerine verdikleri değere işaret ettiğini ve Kanada ile Türkiye’nin Afganistan’daki işbirliğine değinerek Lübnan’daki Kanadalıların tahliyesi sırasında Türkiye'nin gösterdiği yakınlığa teşekkür ettiğini kaydetti.
http://www.haber7.com/haber.php?haber_id=193428
----------------------------------------------------------

Kanada'dan Ermeni sürprizi! (22/10/2006 Milliyet) UTKU ÇAKIRÖZER
Ermeni soykırımı iddiasını kabul eden Kanada, Türkiye'nin "Konuyu araştırmak için komisyon kurulsun" önerisini kabul etti.
Ermeni soykırımı iddialarını 2004'te aldığı parlamento kararıyla kabul eden Kanada, sürpriz bir adım atarak, Türkiye'nin araştırma için tarihçiler komisyonu kurulması önerisini desteklediğini açıkladı. Türkiye'nin Ottawa Büyükelçiliği'nde yapılan Türk-Kanada Dostluk Grubu toplantısına katılan Kanada Dışişleri Bakanı Peter MacKay, 1915 olaylarına değinerek, "Doğu Anadolu'daki Ermenilerin çektiği acılar insanlık tarihinin trajik bir bölümüdür ve bir daha meydana gelmemesi için hatırlanması çok önemlidir. İşte bu nedenle hükümetimiz Türk hükümetinin Türk, Ermeni ve üçüncü ülkelerin tarihçilerinden oluşan bir ortak komite kurma yönündeki önerisine destek veriyor ve Ermeni hükümetini de bu komiteye katılmaya teşvik ediyor" dedi.

MacKay, toplantıya katılan Türk yetkililere, aynı günlerde Kanada'yı ziyaret eden Ermenistan Dışişleri Bakanı Vartan Oskanyan'a da aynı mesajı verdiğini belirterek, "Ancak pek hoşuna gitmedi" ifadesini kullandı.

Geri adımın nedeni santral ihalesi mi?
Türkiye'nin Kanada Büyükelçisi Aydemir Erman, MacKay'ın getirdiği açılımı, "Bozulan ilişkilerin rayına oturtulması yönünde önemli bir adım. Ancak bu adımın devamını da getirmelerini bekliyoruz" sözleriyle değerlendirdi. MacKay ile New York'daki BM toplantıları sırasında görüşen Dışişleri Bakanı Gül, 2004'teki parlamento kararıyla, Kanada Başbakanı Stephen Harper'in soykırım iddialarını kabul eden açıklamasının Türk halkında hayal kırıklığına neden olduğu vurgulamıştı. MacKay'in tarihçiler komisyonu önerisine destek verdikleri bilgisini de resmen ilettiği öğrenildi. Kulislerde, 'geri adım'ın arkasında, "Türkiye'nin 20 milyar dolarlık nükleer santral ihalesine girebilme amacı"nın yattığı konuşuluyor.
http://www.milliyet.com/2006/10/22/guncel/gun02.html

Pazartesi, Ekim 16, 2006

E-Pasaport 2010'da

Hurriyet Kokpit, 15/10/2006

Cuma, Ekim 13, 2006

Itiraf.com dan Aktarmali Bir Kanada Ucusu

Fundy; Cinsiyet: Erkek; Yaş: 20; Ülke:Yurtdışı 05.07.2002
Bir buçuk yıl önce İstanbul'dan Kanada'ya gidiyordum. Türkiye-Kanada arası direkt uçak yoktu. Frankfurt'a gidip ordan değiştirmem gerekiyordu. Frankfurt havaalanındayken benim uçağın biraz geç kalkacağını duydum. Uçak kim, ben kim? Hiçbir şey bilmiyorum. Koskocaman da bir havaalanı. Panikledim haliyle. Zar zor danışma gibi bir yer buldum. Bi hayli de kalabalık vardı. İki görevli kız en önde durmuş soruları cevaplıyordu. Hep sarışın, Alman olduğu her halinden belli olan kız konuşuyordu. Diğer esmer olanın yaptığı bi şey yoktu. Herkes ona sorduğu için ben de hemen sarışın kadına, "Sori, ven iz Toronto pleyn going tu teyk of?" (Toronto uçağı ne zaman kalkıyor?) dedim. Yüzüme bile bakmadan bi sonrakinin sorusunu cevaplamaya koyuldu. "Herhalde anlamadı" diye bir kere daha sormak üzereyken sağdakı esmer olan Türkçe, "Nasıl yardımcı olabilirim?" dedi. Meğer Türkmüş. Ben de o sevinçle hemen derdimi anlattım. Yardımcı oldu. Tam gidecekken, aynı çizgi filmlerdeki gibi birden dank etti. Dönüp, "Afedersiniz. Türk olduğumu nerden anladınız?" diye sordum. "Sizin dışınızda herkes sıraya geçmişti de!"

Atlasjet de Kanadaya Ucmak Istiyor

Atlasjet’in Amerika’ya uçma hayali8 Eylül 2006,
Uzun zamandır Kanada’ya uçmak için yoğun girişimlerde bulunan AtlasJet hava yolları, iki ülke sivil havacılıkları nezdinde sorunlar yaşanınca gerekli izinleri alamayıp bu projesini askıya almıştı.
Amerika’ya uçan ilk Türk özel hava yolu şirketi olmak için bu kez yine kolları sıvayan AtlasJet şirketi büyük sürpriz yaparak Amerikan Northwest Airlines ile işbirliğine gitmeyi planlıyor.
İki şirketin yapacağı işbirliği ile İstanbul’dan New York’a uçma hayallerini gerçekleştirmek isteyen Atlasjet Yönetim Krl. Bşk. Murat Ersoylu ve Yön. Krl. Üyesi, Gn. Md. Tuncay Doğaner; Northwest şirketinin yönetim kurulunu bir haftadır İstanbul ve Dalaman’da ağırlayarak ortak yürüttükleri bu gizli proje hakkında duyumlarımıza göre olumlu mesafeler kaydetmişler. Projede iki adet Airbus A340 düşünülüyor.
Amerika’ya karşılıklı THY’den başka bir şirketin uçması için Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün karşılıklı izinleri alıp alamayacağı, Kanada örneğinde yaşanan olumsuzlukların tekrar edip etmeyeceği ve THY’nin bu hatta yeni bir rakip karşısında takınacağı tavır merakla bekleniyor.
Dileğimiz başarılı sonuç alınması. Müjdeli haber iletmek için sonucu bekliyoruz.

Perşembe, Ekim 12, 2006

Ottava Buyukelciligi, Ticaret Musavirligi Raporlarinda Direkt Ucus Tavsiyeleri

http://www.musavirlikler.gov.tr/altdetay.cfm?AltAlanID=368&dil=TR&ulke=CDN
2004
"... Ticaret Müşavirliğimize Türkiye’den taze sebze ve meyve ithalatı yapmak üzere talepler intikal etmektedir. İlgili üreticilerle ve İhracatçı Birlikleri ile yapılan görüşmelerde anılan taleplerin karşılanabilmesi için Türkiye’den Kanada’ya direkt havayolu seferlerinin başlatılmasının elzem olduğu sonucuna varılmıştır. Bu konuda Türk Hava Yollarının Kanada’ya direkt uçuş başlatmak üzere girişimleri olduğu bilinmektedir. Sözkonusu girişimin bir an önce sonuçlandırılması, çabuk bozulabilir türde olan ihraç ürünlerimizin Kanada pazarına girmesinin önündeki en büyük darboğazın aşılmasını sağlayacaktır. ..."

2003
"... Türk Hava Yollarının yeni özel yurtiçi seferleri yapan hava yolları ile rekabet edebilmesi için dahili uçuşlarda ekonomik ve effektif bölgesel uçaklara ihtıyacı vardır.
Bu alanda uzman olan Kanada’lı firmalarla yeni işbirliği imkanları doğmaktadır. Ayrıca Türk Hava Yollarının Toronto ya düzenli sefer açma konusundaki girişimleride devam etmektedir.Anılan seferler açıldığı takdirde iki ülke girişimcilerinin daha kolay seyahatleri ve mal ve hizmetleri daha hızlı bir şekilde göndermeleri mümkün olacağından, bu girişiminde karşılklı ticareti artmasına katkıda bulunacağı aşikardır. ..."

Torontodan Istanbul'a Martinair'le Seyahat Rezaleti

Son bir aydır Evliya Çelebi gibi geziyorum. Dünyanın etrafını dönecek kadar, yani 40 bin km yaptım. Bu sırada yazılarımı ihmal ettim. Bakliyat ve hububat ihracatçısı olduğumu pek az okurum bilir. Son altı ayda yazdığım ve yeni çıkacak olan iki kitabım var. Yazı yazmak zorunda olduğum üç dergi, üç internet sitesi bulunuyor.Öncelikle THY ile yaşadığım uçuş sorununu anlatmak istiyorum. Son 20 yıldır 35’i aşkın ülke gezdim, THY ve diğerleriyle sayısız uçuş yaptım. Ama hiçbirinde Hollanda’nın MartinAir ile yaşadığım rezaleti yaşamadım. THY ile uçtuğumu sanarak THY Toronto ofisinden bilet aldım. İki ülke arasında çifte verginin kaldırılması anlaşması parlamentolarda henüz onaylanmadığı için THY ara bir formül bulmuştu. Hollanda’nın Martinair hava yolları ile Avrupa’ya kadar yolcularını taşıması için anlaştı. 14 Ağustos’da İstanbul’a bilet aldım. Sorunlar, Toronto’dan ayrılmadan başladı. Martinair’in uçağı 6.5 saat geç kalktı. Olabilir dedim, aldırmadım. Fakat Amsterdam’da THY’ın dan Boarding Pass alanları bir sürpriz bekliyordu. Uçak geç kalktığı için 20 Euro ekstra para talep edildi. Toronto’da Martinair rötardan dolayı bir sonraki uçağı ayarladıklarını söylemişlerdi. O halde THY neden ekstra ücret istiyordu? THY görevlisi, 20 Euro’yu ödemezsek uçağa bindirmemekle tehdit etti. Ödeyeceğimiz meblağı Martinair’den tahsil edebileceğimizi savundu. Biletimizin ve faturamızın THY’ından kesildiğini belirterek, bunun mümkün olmadığını dile getirdik. Bu gibi durumlarda hava yolları topu birbirlerine atarlar. Ama müşteri sorunu hissetmeden çözülür. THY, sorununu Martinair ile çözemeyince müşterisine fatura etmek istedi. Yakışıksız bir durumdu. Gergin bir hava oluştu, 20’den fazla yolcu sinir krizleri geçirdi. Parayı vermek isteyenleri engelledim. Uçağa haraketlenen yolcuların önünü kestiler. Boarding başlamıştı ve orada kalakalmıştık. Tepem attı. En sonunda hiç istemediğim halde gazeteci olduğumu söylemek zorunda kaldım. Canada Türk, Almanya ve Türkiye’deki dergilerde köşe yazılarımda bu sorunu çözselerde çözmeselerde işleyeceğimi belirttim. Bize yaşattıklarını yazacağımı, THY’nun imajının bozulacağını, bu nedenle yolcuları boş yere incitip üzmemelerini tavsiye edince, THY görevlisi yelkenleri suya indirdi. Bir dakika içinde güya Martinair müdürüyle görüşüp sorunu halletti. Sinir harbini kazanmıştık. Amsterdam’dan İstanbul’a THY uçağı ile geldiğimiz için artık mutluyduk. Ancak sorunlar İstanbul’a indiğimizde tekrar karşımıza çıktı. Bavulları bulamadık. Amsterdam dan inen uçakların tarafında bavullarımızı bir saati aşkın boş yere bekledik. Bavullarımız Kopenhag tarafında çıktı. Çünkü biz meğerse THY’nın değil halen Martinair’in yolcusuymuşuz. THY, Toronto’dan direkt uçuşlara başlayana kadar bu sorunlar yaşanmaya devam edebilir. Bu notu THY’nın Kanada sorumlusu Hilmi beyin dikkatine yazıyorum. Acımasız bir rekabet piyasasında boğuştuklarının farkındayım. THY’nı her zaman savundum ve tercih ettim. Hatta Ottawa Büyükelçimizi illa ki Montreal’den başlasınlar diye dayattığında illa ki Toronto dedim. Halen arkalarındayım, sonuna kadar savunurum. Ama müşteriyi velinimetleri bilip bir daha benzer bir sorun yaşatmamaları için Amsterdam’daki görevlilerini uyarmalarını diliyorum. Unutmayın, müşteri her zaman haklıdır."...
Faruk Arslan 02.Eylül.2006
(Sadece Direkt ucusla ilgili kisim kopyalanmistir. Yazinin tamami http://www.sonsaniye.net/yazar6051.htm internet adresinde bulunmaktadir.)

Çarşamba, Ekim 11, 2006

Kuzey Amerika ve Istanbul Arasindaki Ilk Direkt Ucusun Hikayesi

New York’tan İstanbul’a 49 saat 15 dakika...
Cape Cod adlı uçaklarıyla 1931’de New York’tan İstanbul’a tarihi ve uzun bir uçuş gerçekleştiren Boardman ile Polando, Atatürk tarafından bizzat ağırlanmıştı.
Yazinin tamami icin asagidaki linke tiklayiniz.
http://www.thy.com/tr-TR/corporate/skylife/article.aspx?mkl=42

Mevcut Ikili Havacilik Anlasmalari

Sivil Havacilik Genel Mudurlugu internet sitesine gore, 11 ekim itibari ile Turkiye’nin yaptigi ikili havacilik anlasmalari, ve yapilmasi planlanan anlasmalar.

• mevcut anlaşmalar
Afganistan Almanya Amerika Arjantin Arnavutluk Avusturya Azerbaycan Bahreyn Bangladeş Birleşik Arap Emirlikleri Belçika Beyaz Rusya Bosna Hersek Brezilya Bulgaristan Cezayir Çek Cumhuriyeti Çin Halk Cumhuriyeti Danimarka Endonezya Estonya Etyopya Fas Finlandiya Fransa Güney Afrika Güney Kore Gürcistan Hirvatistan Hindistan Hollanda Hong Kong Ingiltere Irlanda Iran Ispanya Israil Isveç Isviçre Italya Irak Japonya Katar Kazakistan Kenya Kirgisiztan Kuveyt Küba Letonya Libya Litvanya Lübnan Lüksenburg Macaristan Malta Makedonya Malezya Misir Mogolistan Moldova Norveç Nijerya Oman Özbekistan Pakistan Polonya Portekiz Romanya Singapur Slovakya Slovenya Sudan Suriye Suudi Arabistan Tacikistan Tayland Tunus Türkmenistan Ukrayna Ürdün Yemen Yunanistan Yugoslavya

• revize edilmesi planlananlar
Güney Kore

• yeni anlaşma yapılması planlananlar
Kanada Filipinler Vietnam Yeni Zelanda Avustralya
http://www.shgm.gov.tr/ikili_anlasmalar.htm

Yetkili Turk Sivil Havacilik iletisim bilgileri

Turkiyedeki sivil havacilik otoritelerinin bilgilerine http://www.shgm.gov.tr/doc3/gen11.pdf adresindeki dosyadan ulasilabilirsiniz.

THY ni Dava Eden Kanadali Turk

http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=9414

Kanada'da bir bankada çalışan Hilmi Şener, balayını geçirmek için THY'ye ait bir uçakla Türkiye'ye geldi. Ama uçaktan indiğinde onu ve eşini hoş olmayan bir sürpriz bekliyordu... Bunun üzerine THY'ye hem maddi hem manevi tazminat davası açtı.

Hilmi Şener, evlendikten sonra Türkiye'ye gelirken İzmir Adnan Menderes Havalimanı'nda valizinin kaybolmasından dolayı Türk Hava Yolları'na (THY) 6 bin 744 YTL maddi ve 15 bin YTL manevi tazminat davası açtı. Hilmi Şener, ABD'de çalışırken tanıştığı Kanadalı eşiyle evlendikten sonra balayı için Türkiye'ye geldi. Şener eşiyle birlikte geçtiğimiz ağustos ayında önce Kanada'nın Toronto şehrinden Amsterdam'a, daha sonra İstanbul'a ve buradan da memleketi Manisa'nın Gördes İlçesi'ne gidebilmek için İzmir Adnan Menderes Havalimanı'na geldi.

Adnan Menderes Havalimanı'na indiklerinde uçakta olması gereken iki bavulundan birinin kaybolduğunu fark eden Hilmi Şener, birkaç hafta kayıp olan bavulunun bulunmasını bekledi. İçinde damatlığı, yurt dışındaki arkadaşlarının hediye ettiği saatler, Sony marka kamera ve manevi değeri olan çeşitli hediyelerin bulunduğu bavulun bulunamaması üzerine Şener, avukatı Yalçın Cabar aracılığıyla İzmir 10. Asliye Hukuk Mahkemesi'nde THY'ye karşı tazminat dava açtı. Bavulunun THY'nin sorumluluğunda olduğunu belirten Şener, içinde maddi ve manevi değeri olan eşyalar bulunan bavulunu kaybettiği için THY'nin 6 bin 744 YTL maddi, 15 bin YTL manevi tazminat ödemesini istedi.

Bavulunda düğünde giydiği damatlığın, en az bin 500 Amerikan Doları değerindeki Bulova ve Movada marka saatlerinin olduğunu ifade eden Şener, yurt dışında güzel bir düğün gecesi geçirdikten sonra yaşadıklarının kendisini ve eşini çok yıprattığını söyledi. THY'nin sorumsuzluk örneği göstererek, olayın ailesinde ileride onarılması çok zor manevi derin yaralar açtığına dikkat çeken Şener, eşinin bu duruma çok şaşırdığını ve THY gibi ciddi bir firmanın insanları bu denli zor durumda bırakmasına üzüldüğünü belirtti.

Halen Kanada'da bir bankada çalışan Hilmi Şener'in avukatı Yalçın Cabar ise, hava yolcularını taşıma kurallarına göre THY'nin kaybolan bavulundan dolayı sorumluğunun açık olduğunu, bu durumda müvekkilinin mağduriyetinin giderilmesi gerektiğini kaydetti. Cabar, THY'nin bütün aramalara rağmen bavulu bulamadığını, kaybettiği bavul yüzünden tam kusurlu olduğunu iddia ederek, sorumluluğunu yerine getiremeyen kusurlu bir kurum olarak tazminatı kabul etmesini beklediklerini söyledi.

-----------
12/10/2006 Milliyet
Uçakta kaybolan bavul için 21 bin YTL tazminat davası Bahri KARATAŞ/İZMİR, (DHA)
MANİSA'nın Gördes İlçesi'nde yapılacak düğünü için Kanada'dan THY'ye ait uçakla İzmir'e gelen, İstanbul Üniversitesi Uluslararası İlişkiler bölümü mezunu Hilmi Şener (31), içerisinde arkadaşları tarafından düğün hediyesi olarak verilen eşyalar ile damatlığının bulunduğu bavulunun, Adnan Mederes Havalimanı'nda kendisine teslim edilmemesi üzerine, havayolu şirketi aleyhine toplam 21 bin 744 YTL'lik maddi ve manevi tazminat davası açtı.
Üniversiteyi bitirdikten sonra ABD'nin New York şehirinde master yapıp, bir petrol istasyonunda çalışan Hilmi Şener, gezmeye gittiği Kanada'da bir bankada çalışan Mehtap Şener (30) ile tanıştı. Uzun süren bir arkadaşlık döneminin ardından evlenmeye karar veren çift, Manisa'nın Gördes İlçesi'nde yapılacak düğünleri için geçen 1 Ağustos'ta Martin Air şirketiyle Kanada'nın Toronto kentinden, Hollanda'nın Amsterdam kentine, 2 Ağustos'ta da Türk Hava Yolları ile Amsterdam'dan İstanbul aktarmalı olarak İzmir'e geldi.

Mehtap Şener ile birlikte İzmir Adnan Menderes Havalimanı'na inen Hilmi Şener'e iki valizinden biri verilmedi. Durumu ileten Şener'e görevliler, üzerinde referans numarası bulunan bir belge verdi. Kaybolan bagajın bu numaradan ve verilen sigorta numarasından takip edilmesi söylendi. Bir türlü bavuluna kavuşamayan Hilmi Şener, Sivil Havacılık Kanunu'nun 128'inci maddesi gereğince 7 günlük yasal bekleme süresi sonrasında, kaybolan bavuldaki eşyaların listesini havayolları şirketine faksladı. Buradan da bir sonuç çıkmayınca, hukuki mücadele başlattı.

“DÜĞÜN ARİFESİNDE ÇOK ÜZÜLDÜM''
Avukatı Yalçın Cabbar aracılığıyla İzmir 10'uncu Asliye Hukuk Mahkemesi'nde 6 bin 744 YTL'si maddi 15 bin YTL'si manevi, toplam 21 bin 744 YTL tazminat istemiyle dava açtı. Dava dilekçesinde kaybolan eşyaların değerinin 5 bin 985 YTL, valiz kaybolduğu için yapılan masrafın 759 YTL olmak üzere toplam maddi zararın 6 bin 744 YTL olduğu öne sürüldü. Hilmi Şener dilekçesinde şunları anlattı:
“Master eğitimim için ABD'ye gittim. Gündüz okula giderken, gece de bir petrol istasyonunda çalıştım. Eğitimimi tamamladıktan sonra Türkiye'ye dönecektim. Babamın kanser olduğunu öğrenince maddi destek sağlamak için kalmaya karar verdim. Benim gönderdiğim paralarla babam tedavi olup sağlığına kavuştu. Ardından bir gezide Kanada'da Mehtap ile tanıştım. Evlenmeye karar verdik. Düğün yapmak için Türkiye'ye geldik. İçerisinde arkadaşlarımın verdiği düğün hediyeleri ile özene bezene aldığım damatlığım vardı. Düğünümde bu damatlığımı giyemedim. Bu beni çok etkiledi. Tam düğün üstü ayrı bir masraf yaptım. Havayolları şirketine uzlaşmayı teklif ettim, kabul etmedi. Beni tek üzen arkadaşlarımın düğünde takmam için hediye ettiği eşyaların kaybolması. Onlara düğün kasetimde hediyelerini gösteremeyecek olmam beni üzdü.''

Avukat Yalçın Cabbar mahkemeye verdiği dava dilekçesinde, “Müvekkilim aylar öncesinden düğün hazırlıkları yaptı. Bir ihmal sonucu bu olay meydana gelmiştir. Kendisi çok mağdur oldu. Havayolu şirketi sözlü ve yazılı hiçbir yazımıza cevap vermedi. Bavulunun kaybolmasından dolayı bu süre içinde çok sıkıntı çekti. Gördes'ten İstanbul'a yüz yüze görüşmeye gitti. Fakat bir muhatap bulamadı. Çok mağdur edildi. Çareyi bu davayı açmakta bulduk'' dedi. Hilmi Şener, ağustos ayında yapılan düğünün ardından geçen eylül ayında Kanada'ya yerleşip eşiyle birlikte bir bankada çalışmaya başladı. Davanın önümüzdeki günlerde görüleceği belirtildi.
http://www.milliyet.com.tr/2006/10/12/son/sontur13.asp