Karsilikli Direkt Ucuslar Turizmi de Olumlu Etkiler

Bizim Anadolu Gazetesi - Mayis Sayisi (Birol Uzunmehmetoglu)

Son Donemde Yapilan Sivil Havacilik Anlasmalari

YENI ZELANDA
Anlasma Tarihi : 28 Mayıs 2008
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdürü Dr. Ali ARIDURU ve Yeni Zelanda Heyet Başkanı John MACILREE
Anlasma Turu : Türkiye ve Yeni Zelanda, karşılıklı uçak seferlerinin düzenlenmesi ve sivil havacılığın diğer alanlarında işbirliği yapılması
Karar : taraflar her iki ülkede birden fazla havayolu şirketini tarifeli sefer düzenlemek için tayin edebilecek, bu havayolu işletmeleri Türkiye ve Yeni Zelanda’daki tüm noktalara uçuş gerçekleştirebilecek ve karşı tarafın havayolu işletmeleri ile ortak uçuş düzenleyebilecek.

Sivil Havacılık Yetkilileri ayrıca, yer hizmetleri, uçak bakım, eğitim, mühendislik ve diğer teknik konularda iki ülke arasında yakın işbirliği sağlanması için mutabakata vardı.

IRAN
Anlasma Tarihi : 29-30 Nisan 2008
Anlasma Turu : Türkiye ile İran arasındaki uçuşların karşılıklı olarak arttırılması
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Müzakereler sonunda imzalanan Mutabakat Zaptı’na göre; İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan Tahran İmam Humeyni Havalimanı’na gerçekleştirilen mevcut 10 sefer sayısı 14’e çıkarıldı. 1 Eylül 2008 itibariyle başlayacak bu uçuşların yanı sıra Türkiye’deki tüm uluslararası uçuş noktalarından Mashad ve Şiraz ve ileride belirlenecek üçüncü bir noktaya gerçekleştirilmesi öngörülen sefer sayısı haftalık toplam 15 frekans olarak yeniden belirlendi.

İran’dan Atatürk Havalimanı’na charter uçuş yapılmaması konusunda mutabık kalan taraflar, İran’daki noktalardan Sabiha Gökçen Havalimanı’na ve diğer tarifeli sefer noktalarına haftada 4’er frekans charter sefer yapılması konusunda anlaştı.

Mutabakat Zaptı ile ayrıca, İstanbul -Tahran hattındaki kargo uçuşlarındaki sefer kısıtlamaların kaldırılmasına karar verildi.

RUSYA
Anlasma Tarihi : 22-23 Nisan
Anlasma Turu : her iki ülkede tarifeli sefer gerçekleştirilen nokta sayısının 10’a çıkarılması, kargo alanındaki frekans kısıtlamalarının kaldırılması ve Royality Ücretleri’nin kaldırılması
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Havacılık müzakerelerinde bulunmak üzere Moskova’da bir araya gelen Türk ve Rus Sivil Havacılık Yetkilileri, her iki ülkede tarifeli sefer gerçekleştirilen nokta sayısının 10’a çıkarılması, kargo alanındaki frekans kısıtlamalarının kaldırılması ve Royality Ücretleri’nin kaldırılması konusunda anlaşma sağladı…

İmzalanan Mutabakat Zaptı’na göre; Rusya’daki tarifeli sefer noktalarına Krasnodar, Omsk, Novosibirsk, Sochi ve Ufa eklendi. Böylece Türkiye; Moskova, Yekaterinburg, S.Petersburg, Rostov, Kazan’ın yanısıra bu 5 şehre uçuş gerçekleştirebilecek. Belirlenen yeni noktalardan Ufa’ya haftada 5 frekans, diğer noktalara ise 3 frekans sefer yapma imkanı verildi. Ülkemizdeki mevcut uçuş noktaları İstanbul, Ankara, İzmir, Dalaman, Bodrum, Antalya olan Rusya tarafına ise, Türkiye’de sonradan belirlenecek 4 yeni uçuş noktası tahsis edildi.

Ayrıca iki ülke arasındaki belirlenen noktalarda kargo konusunda taraflar istediği kadar şirket tayin edebilecekler ve tayin edilen bu şirketlerde frekans ve kapasite kısıtlaması olmaksızın tarifeli kargo seferleri yapabilecekler. Taraflar ayrıca yer hizmetleri, uçak bakım, eğitim, mühendislik ve diğer teknik konularda iki ülke arasında yakın işbirliği sağlanması için mutabakata vardı.

Müzakerelerde ayrıca, Transsibirya hattının üst geçiş olarak kullanımı için Rusya'ya ödenen harçların Avrupa Birliği ile Rusya federasyonu arasında yapılacak mutabakat sonrasında 2010 yılından itibaren kademeli olarak düşürülmesi konusunda da anlaşma sağlandı. Royality Ücreti konusunda AB’ye uyumlu bir geçiş sürecini benimseyen taraflar, bu harçların Türk şirketlerini kapsayacak şekilde 2013 itibariyle tamamen kaldırılması konusunda mutabık kaldı. Müzakerelerde ayrıca, gürültü ve uçuş emniyeti konularının önemine dikkat çekilerek her iki tarafın havayolu şirketlerince bu konudaki uluslararası kriterlere uyulması hususunda da anlaşmaya varıldı.

BAHREYN
Anlasma Tarihi : 15 Nisan 2008
Anlasma Turu : Karşılıklı sefer sayılarının arttırılması
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : İmzalanan Mutabakat Zaptı ile, Havacılık Emniyeti maddesi anlaşmaya dahil edilirken yer hizmetleri, uçak bakım, eğitim, mühendislik ve diğer teknik konularda iki ülke arasında yakın işbirliği sağlanması için anlaşmaya varıldı.

SINGAPUR
Anlasma Tarihi : 26 Mart 2008
Anlasma Turu : İstanbul-Singapur hattında haftada dört olan sefer sayısının arttırılması ve çoklu tayin
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Türkiye’ye İstanbul-Singapur hattında haftada 8 sefer, Singapur tarafına ise haftada 6 sefer yapma hakkı tanındı. Türkiye ve Singapur arasında 1987 yılından beri geçerli olan İkili Hava Ulaştırma Anlaşması’nın revize edilmesi amacıyla Sivil Havacılık Genel Müdürü Dr. Ali ARIDURU başkanlığında bir araya gelen heyetler, ücret tarifeleri, yer hizmetleri, yabancı personel istihdamı, uçuş emniyeti ve havacılık güvenliği gibi işbirliği konularının anlaşmaya dahil edilmesi hususunda mutabakat sağladı.

AVUSTURYA
Anlasma Tarihi : 11 Mart 2008
Anlasma Turu : Yurtdışı uçuşların arttırılması ve yeni dış hat uçuş noktalarının oluşturulması
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Mevcut anlaşmanın günün şartlarına göre revize edilmesi amacıyla bir araya gelen Türk ve Avusturya Sivil Havacılık Otoriteleri, 11 Mart 2008 tarihinde imzaladıkları mutabakat zaptı ile, İzmir ve Salzburg’u iki ülke arasındaki yeni uçuş noktaları olarak belirledi.

Türkiye’de İstanbul ve Ankara olan mevcut tarifeli sefer noktalarına İzmir eklenirken, Avusturya’da Viyana olan sefer noktasına Salzburg ve daha sonra belirlenecek bir noktanın ilave edilmesine karar verildi.

UKRAYNA
Anlasma Tarihi : 21 Subat 2008
Anlasma Turu : Bölgede hava trafik kapasitesinin arttırılması ve uçuş emniyetinin güçlendirilmesi
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Bölgede hava trafik kapasitesinin arttırılması ve uçuş emniyetinin güçlendirilmesi amacıyla Hava Trafik Yönetimi alanında işbirliğinin ele alındığı toplantıda, sivil asker eşgüdümü ve mevcut koordinasyon usullerinin geliştirilmesi hususlarında görüş alış verişinde bulunuldu.Toplantıda, bölgede koordinasyon faaliyetlerinin güçlendirilmesi konusunda fikir birliği sağlanırken, ilerleyen süreçte ikili toplantıların devam ettirilmesi kararı alındı...

SRI LANKA
Anlasma Tarihi : 8 Subat 2008
Anlasma Turu : iki ülke arasında direkt uçuş hattının oluşturulması
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : iki ülke arasında direkt uçuş hattının oluşturulmasını teminen ikili hava ulaştırma anlaşması metni parafe edildi. Heyetler, 8 Şubat 2008 tarihinde imzaladıkları mutabakat zaptı ile de, Türkiye’den Türk Havayollarını ve Sri Lanka’dan Sri Lanka Havayolları ve Mihin Lanka Havayollarını tayin etti. Ayrıca tayin edilen havayollarının iki ülke toprağında belirlenen uçuş noktaları arasında haftada 7 frekans yolcu ve haftada 7 frekans kargo seferlerinin yapılması ve uçak bakım, eğitim ve altyapı gibi sivil havacılık alanlarında işbirliği yapma konusunda da anlaşma sağlandı.

SURIYE
Anlasma Tarihi : 4 Ocak 2008
Anlasma Turu : Yeni seferler icin Mutabakat
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Suriye Ulaştırma Bakanı Yarab Suleiman Badr’in ülkemize gerçekleştirdiği ziyaret çerçevesinde, Türkiye ile Suriye arasındaki uçuşların arttırılması amacıyla 4 Ocak 2007 tarihinde İstanbul’da mutabakat zaptı imzalandı.

BIRLESIK ARAP EMIRLIKLERI
Anlasma Tarihi : 26 Kasim 2007
Anlasma Turu : Karsilikli seferlerin artirilmasi
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Abu Dabi –İstanbul hattındaki mevcut 2 frekans hakkı 5 frekansa çıkarılırken, Türkiye’den Birleşik Arap Emirliklerine gerçekleştirilecek frekans hakkı da 18’ye yükseldi. Taraflar ayrıca, diğer havacılık alanlarında da işbirliğinin geliştirilmesi konusunda anlaşma sağladı.

TURKMENISTAN
Anlasma Tarihi : 30 Ekim 2007
Anlasma Turu : Karsilikli sefer ve ucus noktalarinin artirilmasi
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Karsilikli sefer ve ucus noktalarinin artirilmasi ve sivil havacılıkta eğitim ve bakım gibi konularda işbirliği.

BELARUS
Anlasma Tarihi : 20 Temmuz 2007
Anlasma Turu : Mevcut seferlerin artirilmasi
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Türkiye ile Belarus arasındaki uçuş noktalarının karşılıklı olarak arttırılması konusunda anlaşmaya varıldı. Buna göre İstanbul ile Minsk arasında haftada 2 olan sefer sayısının 4’e çıkartılmasına karar verildi.

LETONYA
Anlasma Tarihi : 5 Temmuz 2007
Anlasma Turu : Mevcut seferlerin artirilmasi
Gorusmelere Katilanlar : Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU’nun başkanlığında gerçekleştirilen görüşmelere, Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Haydar YALÇIN ve THY Ticari İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Orhan SİVRİKAYA katıldı.
Karar : THY ve Air Baltık’ın haftanın 7 günü İstanbul-Riga parkurunda sefer düzenlemesi konusunda görüş birliği sağlandı. Böylece, daha önce THY tarafından söz konusu parkurda haftanın 2 günü, Air Baltık’ın ise aynı parkurda haftanın 3 günü gerçekleştirdiği seferler, hergün düzenlenecek karşılıklı seferler ile 14 frekansa yükseltilmiş oldu.
Turkiyeye gelen ziyaretci sayisi(2006) : 31.228

SENEGAL
Anlasma Tarihi : 26 Haziran 2007
Anlasma Turu : Direkt Ucus Mutabakat Zaptı
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi.
Karar : İkili Hava Ulaştırma Anlaşması akdedilerek Mutabakat Zaptı imzalandı.
Turkiyeye gelen ziyaretci sayisi(2006) : Bilinmiyor

MOLDOVA
Anlasma Tarihi : 18 Mayis 2007
Anlasma Turu : Mevcut seferlerin artirilmasi
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU, Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Haydar YALÇIN, THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan KARLITEKİN ve THY Yönetim Kurulu Başkan Vekili Hamdi TOPÇU katıldı.
Karar : Türkiye ile Moldova arasındaki uçuş noktalarının karşılıklı olarak arttırılması konusunda anlaşmaya varılarak, haftada 7 olan sefer sayısının 14’e çıkartılmasına karar verildi.
Turkiyeye gelen ziyaretci sayisi(2006) : 107,639

KAMERUN
Anlasma Tarihi : 26 Nisan 2007
Anlasma Turu : Direkt Ucus Mutabakat Zapti
Gorusmeye Katilanlar: Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi.
Karar: Her iki ülke arasında gerçekleştirilmesi planlanan uçuşlar ile ilgili olarak mutabakata varıldı
Ziyaretci sayisi : 7,500 (tahmini rakam)

KUVEYT:
Anlasma Tarihi : 19 Nisan 2007
Anlasma Turu : Mevcut seferlerin artirilmasi
Gorusmeye Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi.
Karar: Her iki ülke arasında gerçekleştirilmesi planlanan uçuşların arttırılması konusunda mutabakata varıldı.
Turkiyeye gelen ziyaretci sayisi(2006) : 10,990

IRAN:
Anlasma Tarihi : 21 Subat 2007
Anlasma Turu : Mevcut sivil havacilik iliskilerinin daha da geliştirilmesi konusunda karşılıklı istişare
Karar: her iki ülkenin sivil havacılık otoritelerinin 2007 yılının ikinci yarısında müzakerelere başlaması konusunda mutabakata varıldı.
Turkiyeye gelen ziyaretci sayisi(2006) : 636,232Anlasma Tarihi : 21 Subat 2008
Anlasma Turu : Bölgede hava trafik kapasitesinin arttırılması ve uçuş emniyetinin güçlendirilmesi
Gorusmelere Katilanlar : Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili Dr. Ali ARIDURU baskanligindaki gorusme ekibi
Karar : Bölgede hava trafik kapasitesinin arttırılması ve uçuş emniyetinin

Turk Hava Yollari ve Lufthansa Kanada'ya Code Share ucuslari gerceklestiremiyor.

(Lufthansa ile Turk Hava Yollari'nin Code Share/Ucus Paylasimi anlasmasi ile Kanada'ya ucuslari da Sivil Havacilik Anlasmasina takildi)

Sayın Birol UZUNMEHMETOĞLU,
04/05/2007 tarihli mesajınız ünitemize intikal etmiştir.
Mesajınıza konu olan hususa ilişkin olarak, Ortaklığımız Kanada uçuşları için
Kanada ile Türk Sivil Havacılığı arasındaki görüşmelerin devam etmekte olduğu, iki ülke arasında seferlerin başlamasına olanak veren Hava Ulaştırma Anlaşması'nın imzalanamamasından dolayı Ortaklığımız bu noktalara direkt sefer düzenleyemediği bilgisi alınmıştır. Bununla birlikte, Lufthansa ile Türk Hava Yolları arasında imzalanan anlaşmaya göre ise Kış 2007/2008 tarife döneminde Kuzey Amerika noktalarına codeshare seferler düzenlenmesinin planlanmakta olduğu, bahsi geçen havayolu ile Kanada noktalarına da codeshare seferler düzenlenmek istenmekte fakat belirtildiği üzere Türkiye-Kanada arasında Hava Ulaştırma Anlaşmasının bulunmaması sebebi ile bunun da gerçekleştirilemediği belirtilmiştir.

Bilgilerinizi rica eder, saygılar sunarız.

TÜRK HAVA YOLLARI A.O.
MÜŞTERİ HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ

Kanada'da Toronto için görüşmeler devam ediyor

Ugur Cebeci
Hurriyet 20 Mayis 2007
THY uzun menzilli uçağını arıyor

Star Alliance'la ön üyelik anlaşması yapan Türk Hava Yolları (THY), uzun menzilli filosunu yenilemek üzere çalışmalarına başladı.

Önümüzdeki eylül ayında tamamlanacak çalışmayla THY'nin filosuna 2014-2015'ten itibaren katılacak uzun menzilli filo şekillenecek. THY'nin mevcut A340'ları, ilerleyen dönemde de A330'ların yerini alacak uçak adayları arasında Boeing 787 ve 777 ile Airbus A350 XBW bulunuyor. THY en az 20 uçak siparişinin yanı sıra, önümüzdeki 15 yıllık dönem için 10 adet de opsiyon yani kesin siparişe çevrilebilir uçak alımı yapmayı planlıyor.

İşte Airbus A330'la İstanbul-Londra uçuşu sırasında 38 bin feet'te sohbet ettiğimiz Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin'in ağzından Türk Hava Yolları...

Uğur Cebeci: THY, son yıllarda ciddi büyüdü, bir tehlikeyle karşı karşıya mısınız?

Candan Karlıtekin: Türkiye'nin yeni şeylere uyum sağlamaya ve bunun ötesine geçme kabiliyeti o kadar yüksek ki, büyümemiz başta çok agresif görülse de şu anda yetersiz bile gözüküyor. Önümüzdeki en önemli konu, uzun menzilde filoyu hem yenilemek hem de ilave kapasite yaratmak.

UC: THY bir alt marka oluşturacak mı, küçük uçaklarla şehirler arasında uçuş yapacak mı, böyle bir çalışma var mı?

CK: Amacımız, noktadan noktaya uçmak yani insanları gideceği yere doğrudan götürmek. Ancak buna ne uçak, ne para, ne de kaynak yeter. O yüzden topla dağıt sistemini uyguluyoruz. Ama SunExpress ile İzmir'den bu işi yaptık. Ankara son derece modern bir havalimanı. Yönetim kurulunun onayını alırsak Ankara'dan düşük maliyetli bir konseptle farklı noktalara uçmak istiyoruz.

Bunun dışındaki illerde, örneğin Niğde'den Antalya'ya veya Adana'ya uçmak için henüz piyasanın oluşmadığı kanaatindeyiz. Buralara yüksek kapasiteli uçak koyamıyorsunuz. Küçük uçaklarda ise koltuk başına maliyetler yüksek. Ekonomik olarak da fazla geliri ve kapasitesi de yok. Ancak bir gelişme durumunda bu fırsatı da kaçırmak istemeyiz.

UC: İkram düzenini değiştirdiniz. Viyana merkezli Do&Co ile ortaklık yaptınız. Ancak görüyorum ki gecikiyorsunuz. Ben mi panik yapıyorum?

YENİ İKRAM

CK: Yeni ikramı İstanbul-Ankara, İstanbul-New York, İstanbul-Viyana hatlarında denemeye başladık. Daha önceden ikramda tabak, çanakları değiştirmiştik. Ancak şu anki ikram konseptimize bunlar uymuyor. Yeni tabaklarımızın gelmesiyle mayıs sonundan itibaren ikram konseptini diğer hatlarda da yaygınlaştırmaya başlayacağız.

UC: Tabak çanak benim iştahımı kabartıyor. Ben yıllardır görüyorum, genel müdürlüğün yanında bir dükkan olsa, biz sizin tabağınızı, çanağınızı, şapkanızı alsak. Böyle bir konseptle ilgili çalışmanız var mı?

CK: Evet var. Bizim kabinde sunduğumuz ürünleri, THY'nin logosunu, ambiyansını taşıyan ürünler belli başlı mağazalarda olacak.

UC: Şu an bir A330 uçağında uçuyoruz. Koltuk konsepti, renklere çok hayranım. Koltuklar Sogerma şirketinin imalatı. Ama ben koltuk parçalarına takmış durumdayım. Biraz gerizekalı gibi davranıyorlar. Basıyorsunuz saniyeler sonra tepki veriyor. Çok da rahat gelmiyor. Acaba uzun menzilli hatlara koyarken imalatçıyla bu tasarımı yeniden gözden geçirebilecek misiniz?

CK: Aslında Sogerma'nın tasarımını ilk defa biz kullanıyoruz. Bazı sıkıntılar oluyor. Bir müddet sonra aksaklıklar ortaya çıkıyor ancak bunlar gideriliyor. İlk günlerde karşılaştığımız sorunların sayısı şu an minimum düzeyde.

UC: Gökyüzüne çıktığınız zaman aşağıdaki yaşantınızı kaybetmekle ilgili bir sorun yok. Uçaklarda internet sistemleri, uydu telefonları var. Uzun menzilli uçaklar için bu tip yatırımlar düşünüyor musunuz?

CK: Kısa uçuşlarda zaten bu çok gerekli bir durum değil. Uzun uçuşlarda şu anda kabinlerini tamamen yenilediğimiz A340 uçaklarında bu sistemler tatbik ediliyor. Bu uçaklarda da dediğiniz bağlantılar olacak.
...
DAHA FAZLA UÇUŞ
UC: THY, yeni hatlar açarak büyümeye devam edecek mi?
CK: Geçen yıl 23 yeni hat açtık. Birkaç tane daha açacağız. Mesela Halep. Ay sonunda Batum başlıyor. 17 Eylül'de Johannesburg, Cape Town hatları açılacak. İleriye dönük olarak Kanada'da Toronto için görüşmeler devam ediyor. Onun dışında yeni açtığımız yerlerde daha fazla sefer yapmak, yatırımlarımızın meyvelerini toplamak istiyoruz.

İş çığırından çıktı
Havayolu şirketleri, farklı pazarlama ve satış uygulamalarıyla pazar paylarını artırmaya çalışıyor. Air Canada, Amerikan yolcuları için kombine uçak bileti satmaya başladı. Yer garantisi sunan biletlerin ilk uygulaması Dallas'tan Kanada yönünde tüm uçuşlar için başlatıldı. Yıllık 20 gidiş-dönüş bilet karşılığında ekonomi sınıfı vergiler dahil Air Canada 6 bin 526 dolar alıyor. Ekonomide yer kalmazsa yolculara business uçuş imkanı sunuluyor.

KLM ise Singapur, Manila gibi Uzakdoğu seferlerinde ekonomi sınıfında daha geniş koltuk aralığına sahip acil çıkış kapısı yanına oturmak isteyen yolcularından 50 Euro ücret talep ediyor. Uygulamanın tutması durumunda Avrupa içi uçuşlarda da bu kuralın hayata geçirilmesi planlanıyor.

Amerikan Havayolları ise kadın yolcular için yeni bir internet sitesi hizmeti veriyor. Özel promosyonlar sunan havayoluyla ilgili daha fazla bilgi aa.com/woman internet adresinden alınabilir.

Yazinin tamamina asagidaki linkten ulasabilirzsiniz.
http://hurarsiv.hurriyet.com.tr/goster/haber.aspx?id=6541973&yazarid=41

Kanada, ağır yaralı vatandaşı için Türkiye'ye özel ambulans uçak gönderdi

Erdoğan CANKUŞ/FETHİYE (Muğla), (DHA) Milliyet 4 Mayis 2007
ANTALYA'nın Kaş İlçesi'nde tatil yaparken, aldığı alkolün etkisiyle konakladığı otelin üçüncü katındaki balkondan düşüp ağır yaralanan Kanadalı fizyoterapist 42 yaşındaki Brent Alan Dean Cox için, ülkesinden özel ambulans uçak gönderildi. Dalaman Havaalanı'na gelen uçak, yaralıyı ülkesine götürdü.
Kaş'ta önceki gece geç saatlerde meydana gelen olayda, üçüncü kat balkonundan dengesini kaybedip 10 metre yükseklikten yere çakılan Kanadalı fizyoterapist Brent Alan Dean Cox, acilen Fethiye Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Yoğun bakım servisinde tedaviye alınan Cox'un sigorta şirketi, tedavinin Kanada'da yapılması için 2 özel doktorla birlikte özel bir uçağı Dalaman Havaalanı’na gönderdi.
Dalaman’dan ambulansla Fethiye’ye dün saat 24.00’te gelen doktorlar, Fethiye Devlet Hastanesi yoğun bakım ünitesindeki Cox için bir kez daha tahliller yaptırdı. Saat 02.00’de hasta, sedye ile özel bir ambulansa alınıp Dalaman Havaalanı’nda bekleyen özel uçağa götürüldü. Ağır yaralı Kanadalı, ambulans uçakla ülkesine doğru yola çıktı.
http://www.milliyet.com.tr/2007/05/04/son/sontur22.asp

Direkt Ucuslar Karsilikli Ticareti daha da Artirir

Bizim Anadolu Mayis 2007 Haberi (Birol Uzunmehmetoglu)

Bir engelimiz var ama Toronto’ya uçmak istiyoruz

Mart 2006 Tursab Dergisi
"GÖKYÜZÜNDEKİ TÜRK BAYRAĞI; TÜRK HAVA YOLLARI" Baslikli yazidan alintidir.

...
TÜRSAB: Amerika hatlarından bahseder misiniz?
T.Kotil: Türk Hava Yolları olarak New York’a daily (günlük), Şikago’ya da günde 5 uçuş yapıyoruz. Buralarda yıllardan beri kapasite arttırımı yapamadık. Dolayısıyla bir boğulma mevcut. Sıhhatli bir ekonomide arz talep bir noktada buluşurlar. Havacılığı örnek alırsak, belirli bir bilet fiyatı vardır, yolcu bu bileti bu fiyata almaktan, taşıyıcı da aynı fiyattan satmaktan mutlu olur. Kesişen bu nokta ekonominin oluştuğu noktadır. Eğer siz arzı azaltırsanız, bu sefer kesişilen nokta daha pahalı bilet anlamına gelir ki yolcu bundan mutlu olmaz. Eğer arzı çok artırırsanız, bilet fiyatı çok aşağıya düşer, bu sefer taşıyıcı mutlu olmaz. Amerika seferlerimiz böyle, arzı fazla artırmadığımız seferler. Çok mutlu değiliz. Aynı zamanda New York’tan Delta Airlines’da geliyor. Onlar da daily uçuyorlardı ama bildiğim kadarıyla onlar şu anda bu seferleri azalttılar. Sonuçta Atlantik üzerindeki seferlerimizi destekleyeceğiz. Orada büyük bir büyüme potansiyelimiz var. Kanada’ya Toronto’ya uçmak istiyoruz. Oranın sivil havacılığından bir onay alınamadı. Bir engelimiz var ama Toronto’ya uçmak istiyoruz.
...

Yazinin tamami icin asagidaki linke tiklayiniz: http://www.tursab.org.tr/content/turkish/home/Dergial/264/264Thy.asp