T.C Resmi Gazete - 3 Haziran 2009
Kanuni veya iş merkezi Kanada’da olup uluslararası hava yolu taşımacılığı yapan dar mükellef kurumların Türkiye’de elde ettikleri hava taşımacılık kazançlarının vergilendirilme esasları hakkındaki ekli Kararın yürürlüğe konulması; Maliye Bakanlığının 26/5/2009 tarihli ve 53140 sayılı yazısı üzerine, 5520 sayılı Kurumlar Vergisi Kanununun 23, 30 ve 32 nci maddelerine göre, Bakanlar Kurulu’nca 27/5/2009 tarihinde kararlaştırılmıştır.
Abdullah GÜL
CUMHURBAŞKANI
Recep Tayyip ERDOĞAN
Başbakan
27/5/2009 TARİHLİ VE 2009/15022 SAYILI KARARNAMENİN EKİ
KARAR
MADDE 1 – (1) Kanuni veya iş merkezi Türkiye’de bulunan ve hava taşımacılığı faaliyeti ile iştigal eden kurumların yolcu, yük ve bagaj taşımacılığı dolayısıyla Kanada’da elde ettiği kazançlarının 1/1/2009 tarihinden itibaren Kanada’da gelir üzerinden alınan veya alınacak olan her türlü vergiden istisna edilmesi şartıyla kanuni veya iş merkezi Kanada’da bulunan kurumların benzer nitelikteki kazançları Türkiye’de aşağıdaki şekilde vergilendirilir:
a) Kanuni veya iş merkezi Kanada’da olup Türkiye’de elde ettiği kazançlar dolayısıyla 5520 sayılı Kurumlar Vergisi Kanununun 23 üncü maddesine göre vergilendirilen dar mükellef kurumların hava yolu ile yaptıkları yolcu, yük ve bagaj taşımacılığı dolayısıyla Türkiye’de elde ettikleri kazançlara kurumlar vergisi sıfır (0) oranında uygulanır.
b) 5520 sayılı Kurumlar Vergisi Kanununun 30 uncu maddesinin altıncı fıkrasına istinaden yapılacak tevkifat, (a) bendinde belirtilen kurumlar için sıfır (0) oranında uygulanır.
MADDE 2 – (1) Bu Karar 1/1/2009 tarihinden itibaren elde edilen kazançlara uygulanmak üzere yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
MADDE 3 – (1) Bu Karar hükümlerini Bakanlar Kurulu yürütür.
Çarşamba, Haziran 03, 2009
Perşembe, Mayıs 21, 2009
It's hard to believe there have never been regular direct flights from Canada to Turkey
Bert Archer Saturday's Globe and Mail, Wednesday, 20 Mayis 20, 2009
It's hard to believe there have never been regular direct flights from Canada to Turkey. The reason: The two countries have never had an aviation agreement. But they came to an agreement March 13, and now Turkish Airlines is preparing to launch a route to Canada.
Though no date has been set, Cem Ongen, the airline's North American sales manager, estimates the flights will start in July or August.
The launch will be welcome news for Canadians, 147,546 of whom visited Turkey last year, taking long layover flights with Lufthansa, KLM, British Airways or Air France. That number has almost quadrupled since 2003.
Turkish Airlines, now part of Star Alliance, will use new 252-seat Airbus 330s for 10-hour trips to Istanbul (11½ on the way back).
As other airlines shrink, it's noteworthy that Turkish Airlines is expanding at all.
"Turkey wasn't affected as much by the financial crisis as much of the rest of the world," says Tugrul Biltekin, consul in the Turkish embassy in Ottawa. "It had its crisis in 2001, and it rebuilt and remanaged its entire banking system after that." As a result, he says, Turkey is now the world's 15th largest economy, doing as much trade with Canada as Russia does. The domestic flight industry has recently expanded, opening the second largest country on the continent up to private carriers. For Turkish Airlines, Toronto is part of an expansion of service to 11 new cities.
It's hard to believe there have never been regular direct flights from Canada to Turkey. The reason: The two countries have never had an aviation agreement. But they came to an agreement March 13, and now Turkish Airlines is preparing to launch a route to Canada.
Though no date has been set, Cem Ongen, the airline's North American sales manager, estimates the flights will start in July or August.
The launch will be welcome news for Canadians, 147,546 of whom visited Turkey last year, taking long layover flights with Lufthansa, KLM, British Airways or Air France. That number has almost quadrupled since 2003.
Turkish Airlines, now part of Star Alliance, will use new 252-seat Airbus 330s for 10-hour trips to Istanbul (11½ on the way back).
As other airlines shrink, it's noteworthy that Turkish Airlines is expanding at all.
"Turkey wasn't affected as much by the financial crisis as much of the rest of the world," says Tugrul Biltekin, consul in the Turkish embassy in Ottawa. "It had its crisis in 2001, and it rebuilt and remanaged its entire banking system after that." As a result, he says, Turkey is now the world's 15th largest economy, doing as much trade with Canada as Russia does. The domestic flight industry has recently expanded, opening the second largest country on the continent up to private carriers. For Turkish Airlines, Toronto is part of an expansion of service to 11 new cities.
Perşembe, Mayıs 14, 2009
THY 3100 TL bavul tazminatı ödeyecek
Hurriyet - 14-Mayis-2009 Bahri KARATAŞ/İZMİR, (DHA)
KANADA'da çalışan Hilmi Şener, evlendikten sonra geldiği İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda bavullarından birinin kaybolması ve bulunamaması üzerine Türk Hava Yolları’na (THY) tazminat davası açtı. Mahkeme THY'nın yasal faiziyle birlikte 3 bin 100 TL tazminat ödemesine karar verdi.
Hilmi Şener, ABD’de çalışırken tanıştığı Kanadalı eşi Mehtap Şener ile evlendikten sonra, düğün yapmak ve balayı için, 2006 yılı Ağustos ayında Türkiye’ye yola çıktı. Şener eşiyle birlikte, Kanada’nın Toronto kentinden Hollanda'nın başkenti Amsterdam’a, daha sonra İstanbul’a ve buradan da memleketi Manisa’nın’nın Gördes İlçesi’ne gidebilmek için İzmir Adnan Menderes Havalimanı’na geldi. Adnan Menderes Havalimanı’na indiklerinde uçakta olması gereken iki bavulundan birinin kaybolduğunu fark eden Hilmi Şener, birkaç hafta kayıp olan bavulunun bulunmasını bekledi. İçinde damatlığı, yurt dışındaki arkadaşlarının hediye ettiği saatler, kamera ve manevi değeri olan çeşitli hediyelerin bulunduğu bavulun bulunamaması üzerine Şener, avukatı Yalçın Cabar aracılığıyla İzmir 10'uncu Asliye Hukuk Mahkemesi’nde, THY’ye tazminat davası açtı. Bavulunun THY’nin sorumluluğunda olduğunu belirten Şener, maddi ve manevi değeri olan eşyaları kaybolduğu için THY’nin 6 bin 744 TL maddi, 15 bin TL manevi tazminat ödemesini istedi. Şener, Kanada'da güzel bir düğün gecesi geçirdikten sonra yaşadıklarının kendisini ve eşini çok yıprattığını söyledi.
Yaşadıklarının kendisinde ve eşinde ileride onarılması çok zor manevi yaralar açtığını belirten Hilmi Şener dilekçesinde, “Master eğitimim için ABD’ye gittim. Gündüz okula giderken, gece de bir petrol istasyonunda çalıştım. Eğitimimi tamamladıktan sonra Türkiye’ye dönecektim. Babamın kanser olduğunu öğrenince maddi destek sağlamak için kalmaya karar verdim. Benim gönderdiğim paralarla babam tedavi olup sağlığına kavuştu. Ardından bir gezide Kanada’da Mehtap ile tanıştım. Evlenmeye karar verdik. Düğün yapmak için Türkiye’ye geldik. İçerisinde arkadaşlarımın verdiği düğün hediyeleri ile özenerek aldığım damatlığım vardı. Türkiye'deki düğünümde bu damatlığımı giyemedim. Bu beni çok etkiledi. Tam düğün üstü ayrı bir masraf yaptım. Havayolları şirketine uzlaşmayı teklif ettim, kabul etmedi. Beni tek üzen arkadaşlarımın düğünde takmam için hediye ettiği eşyaların kaybolması. Onlara düğün kasetimde hediyelerini gösteremeyecek olmam beni üzdü” dedi.
Halen Kanada’da bir bankada çalışan Hilmi Şener’in avukatı Yalçın Cabar ise, hava yolcularını taşıma kurallarına göre THY’nin kaybolan bavuldan dolayı sorumluğunun açık olduğunu, bu durumda müvekkilinin mağduriyetinin giderilmesi gerektiğini vurguladı. THY avukatları ise kayıp bavulun sorumluluğunun kendilerine ait olmadığını iddia ederek, davanın rededilmesini istedi.
Yargıç, dava sonunda, Hilmi Şener’in kayıp bavulundan dolayı THY’yi kusurlu bularak, yasal faiziyle birlikte toplam 3 bin 100 TL maddi tazminat ödemeye mahkum etti. Manevi tazminat talebinin reddedildiği karar, iki tarafı da memnun etmedi. THY tazminata karar verilmesine itiraz ederken, Şener’in avukatı Cabar ise miktarını düşük buldu. İki taraf da kararın temyizi için Yargıtay’a başvurdu.
KANADA'da çalışan Hilmi Şener, evlendikten sonra geldiği İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda bavullarından birinin kaybolması ve bulunamaması üzerine Türk Hava Yolları’na (THY) tazminat davası açtı. Mahkeme THY'nın yasal faiziyle birlikte 3 bin 100 TL tazminat ödemesine karar verdi.
Hilmi Şener, ABD’de çalışırken tanıştığı Kanadalı eşi Mehtap Şener ile evlendikten sonra, düğün yapmak ve balayı için, 2006 yılı Ağustos ayında Türkiye’ye yola çıktı. Şener eşiyle birlikte, Kanada’nın Toronto kentinden Hollanda'nın başkenti Amsterdam’a, daha sonra İstanbul’a ve buradan da memleketi Manisa’nın’nın Gördes İlçesi’ne gidebilmek için İzmir Adnan Menderes Havalimanı’na geldi. Adnan Menderes Havalimanı’na indiklerinde uçakta olması gereken iki bavulundan birinin kaybolduğunu fark eden Hilmi Şener, birkaç hafta kayıp olan bavulunun bulunmasını bekledi. İçinde damatlığı, yurt dışındaki arkadaşlarının hediye ettiği saatler, kamera ve manevi değeri olan çeşitli hediyelerin bulunduğu bavulun bulunamaması üzerine Şener, avukatı Yalçın Cabar aracılığıyla İzmir 10'uncu Asliye Hukuk Mahkemesi’nde, THY’ye tazminat davası açtı. Bavulunun THY’nin sorumluluğunda olduğunu belirten Şener, maddi ve manevi değeri olan eşyaları kaybolduğu için THY’nin 6 bin 744 TL maddi, 15 bin TL manevi tazminat ödemesini istedi. Şener, Kanada'da güzel bir düğün gecesi geçirdikten sonra yaşadıklarının kendisini ve eşini çok yıprattığını söyledi.
Yaşadıklarının kendisinde ve eşinde ileride onarılması çok zor manevi yaralar açtığını belirten Hilmi Şener dilekçesinde, “Master eğitimim için ABD’ye gittim. Gündüz okula giderken, gece de bir petrol istasyonunda çalıştım. Eğitimimi tamamladıktan sonra Türkiye’ye dönecektim. Babamın kanser olduğunu öğrenince maddi destek sağlamak için kalmaya karar verdim. Benim gönderdiğim paralarla babam tedavi olup sağlığına kavuştu. Ardından bir gezide Kanada’da Mehtap ile tanıştım. Evlenmeye karar verdik. Düğün yapmak için Türkiye’ye geldik. İçerisinde arkadaşlarımın verdiği düğün hediyeleri ile özenerek aldığım damatlığım vardı. Türkiye'deki düğünümde bu damatlığımı giyemedim. Bu beni çok etkiledi. Tam düğün üstü ayrı bir masraf yaptım. Havayolları şirketine uzlaşmayı teklif ettim, kabul etmedi. Beni tek üzen arkadaşlarımın düğünde takmam için hediye ettiği eşyaların kaybolması. Onlara düğün kasetimde hediyelerini gösteremeyecek olmam beni üzdü” dedi.
Halen Kanada’da bir bankada çalışan Hilmi Şener’in avukatı Yalçın Cabar ise, hava yolcularını taşıma kurallarına göre THY’nin kaybolan bavuldan dolayı sorumluğunun açık olduğunu, bu durumda müvekkilinin mağduriyetinin giderilmesi gerektiğini vurguladı. THY avukatları ise kayıp bavulun sorumluluğunun kendilerine ait olmadığını iddia ederek, davanın rededilmesini istedi.
Yargıç, dava sonunda, Hilmi Şener’in kayıp bavulundan dolayı THY’yi kusurlu bularak, yasal faiziyle birlikte toplam 3 bin 100 TL maddi tazminat ödemeye mahkum etti. Manevi tazminat talebinin reddedildiği karar, iki tarafı da memnun etmedi. THY tazminata karar verilmesine itiraz ederken, Şener’in avukatı Cabar ise miktarını düşük buldu. İki taraf da kararın temyizi için Yargıtay’a başvurdu.
Cuma, Mayıs 08, 2009
Kanada, AB ile Açık Semalar anlaşması yaptı
Turizm Gazetesi - 8 Mayis 2009
Kanada ve Avrupa Birliği (AB), Açık Semalar (open skies) anlaşması imzaladı. İki tarafın havayolu şirketleri AB'nin 27 ülkesi ve Kanada'daki havaalanları arasında serbestçe uçabilecek.
AB Komisyonu Başkanı Jose Manuel Barroso, konuyla ilgili açıklamasında, anlaşmanın hem tüketiciler hem de havayolu şirketleri için yarar sağlayacağını ve AB-Kanada havacılık piyasasını dünyanın en serbest piyasalardan biri haline getireceğini söyledi.
Taraflar arasındaki anlaşma ayrıca, havayolu şirketlerinin mülkiyeti ve denetimi konusundaki kısıtlamaları da hafifletecek. Benzer bir anlaşma geçen yıl mart ayında AB ile Amerika arasında imzalanmıştı. Avrupa Komisyonu'nun bir araştırmasına göre AB-Kanada arasındaki anlaşma binin üzerinde istihdam ve ilk yıl ek 500 bin yolcu sağlayacak. Anlaşmanın daha sonraki bir aşamasında yatırımcılar her iki piyasada havayolu şirketi kurabilecek ve havayolu şirketlerinin denetimini elde edebilecek. Anlaşmanın son aşamasında havayolu şirketleri AB-Kanada arasında ve diğer bölgelere serbestçe uçabilecek.
Kanada ve Avrupa Birliği (AB), Açık Semalar (open skies) anlaşması imzaladı. İki tarafın havayolu şirketleri AB'nin 27 ülkesi ve Kanada'daki havaalanları arasında serbestçe uçabilecek.
AB Komisyonu Başkanı Jose Manuel Barroso, konuyla ilgili açıklamasında, anlaşmanın hem tüketiciler hem de havayolu şirketleri için yarar sağlayacağını ve AB-Kanada havacılık piyasasını dünyanın en serbest piyasalardan biri haline getireceğini söyledi.
Taraflar arasındaki anlaşma ayrıca, havayolu şirketlerinin mülkiyeti ve denetimi konusundaki kısıtlamaları da hafifletecek. Benzer bir anlaşma geçen yıl mart ayında AB ile Amerika arasında imzalanmıştı. Avrupa Komisyonu'nun bir araştırmasına göre AB-Kanada arasındaki anlaşma binin üzerinde istihdam ve ilk yıl ek 500 bin yolcu sağlayacak. Anlaşmanın daha sonraki bir aşamasında yatırımcılar her iki piyasada havayolu şirketi kurabilecek ve havayolu şirketlerinin denetimini elde edebilecek. Anlaşmanın son aşamasında havayolu şirketleri AB-Kanada arasında ve diğer bölgelere serbestçe uçabilecek.
Çarşamba, Mayıs 06, 2009
Fikra Bu Ya: Toronto ucuslari baslamis :)
Toronto'lu Temel
Fikra bu ya, Turk Hava Yollari sonunda Toronto ucuslarina baslamis ve Istanbul’dan ucaga ilk binen Temel gidip ucagin en onundeki Business Class’in ilk koltuguna oturmus.
Bunu goren hostes kizimiz biletini kontrol edince Temel’e donup “afedersiniz ama sizin yeriniz daha arkadaki ekonomi bolumunde, lutfen arka tarafa gecer misiniz?” diye uyarmis.
Temel bu, dinler mi. “Ula usagum” demis, “Ben bu ucuslari kac senedur bekliyrum biliymisun da. Ha surdan suraya kimildamiyrum bilesun!” diye cikismis.
Hostes kizimiza yardim ve Temel’i ikna icin gelen kabin amiri de ayni cevabi almis. ”Hanim kizum, Ben bu Toronto ucuslarinu kac senedur bekliyrum biliymisun da. Ha surdan suraya kimildamiyrum bilesun! Sakin ola indirmeyun benu.”
Sonunda gurultuyu duyan pilot gelmis, temelin kulagina bir seyler fisildamis ve Temel acele ile yerinden kalip kendi istegi ile geriye gitmis.
Saskin bir halde olanlari goren hostes ile kabin amiri sasirip pilota ”Ne dediniz de Temel bey arkaya gecti” diye sormus. Kaptan da cevap vermis, ”Ucagin sadece arka tarafi Toronto’ya gidiyor dedim, ikna oldu”.
Toronto'ya ilk Ucus
Sonunda gün gelmiş ilk ve tek Toronto uçağı İstanbul'dan havalanmış. Tam bakırköy Akıl Hastanesinin üzerinden geçerken, pilot birden garip bir şekilde gülmeye başlamış. Yardımcı pilot bu gülüşün sebebini sorunca şu cevabı vermiş :
- Başhekim kaçtığımı öğrenince kimbilir nasıl şaşıracak.
Bil Bakalim Nerde
Torontoya gece 9:00 civari inen THY ucaginin pilotu Pearson Havaalani'na yaklasinca kuleye "bil bakalım ben kimim?" şeklinde çağrı yapıyormuş. Bu olay ise Turkler kadar sakaci olmayan Kanadali kontrolörün canını sıkıyomuş. Pilottan uygun formatta konuşmasını istiyomuş. fakat bizim kaptan pilot konuşmasına aynen devam ediyormuş. Bir gece yine kuleye "bil bakalım ben kimim?" şeklinde çağrı yapmış. Artık durumdan iyice rahatsız olan kule ise pist ışıklarını kapatıp "Bil bakalım nerde?" demiş.
*** Diger Toronto'ya ucus fikralari icin burayi tiklayin ***
Fikra bu ya, Turk Hava Yollari sonunda Toronto ucuslarina baslamis ve Istanbul’dan ucaga ilk binen Temel gidip ucagin en onundeki Business Class’in ilk koltuguna oturmus.
Bunu goren hostes kizimiz biletini kontrol edince Temel’e donup “afedersiniz ama sizin yeriniz daha arkadaki ekonomi bolumunde, lutfen arka tarafa gecer misiniz?” diye uyarmis.
Temel bu, dinler mi. “Ula usagum” demis, “Ben bu ucuslari kac senedur bekliyrum biliymisun da. Ha surdan suraya kimildamiyrum bilesun!” diye cikismis.
Hostes kizimiza yardim ve Temel’i ikna icin gelen kabin amiri de ayni cevabi almis. ”Hanim kizum, Ben bu Toronto ucuslarinu kac senedur bekliyrum biliymisun da. Ha surdan suraya kimildamiyrum bilesun! Sakin ola indirmeyun benu.”
Sonunda gurultuyu duyan pilot gelmis, temelin kulagina bir seyler fisildamis ve Temel acele ile yerinden kalip kendi istegi ile geriye gitmis.
Saskin bir halde olanlari goren hostes ile kabin amiri sasirip pilota ”Ne dediniz de Temel bey arkaya gecti” diye sormus. Kaptan da cevap vermis, ”Ucagin sadece arka tarafi Toronto’ya gidiyor dedim, ikna oldu”.
Toronto'ya ilk Ucus
Sonunda gün gelmiş ilk ve tek Toronto uçağı İstanbul'dan havalanmış. Tam bakırköy Akıl Hastanesinin üzerinden geçerken, pilot birden garip bir şekilde gülmeye başlamış. Yardımcı pilot bu gülüşün sebebini sorunca şu cevabı vermiş :
- Başhekim kaçtığımı öğrenince kimbilir nasıl şaşıracak.
Bil Bakalim Nerde
Torontoya gece 9:00 civari inen THY ucaginin pilotu Pearson Havaalani'na yaklasinca kuleye "bil bakalım ben kimim?" şeklinde çağrı yapıyormuş. Bu olay ise Turkler kadar sakaci olmayan Kanadali kontrolörün canını sıkıyomuş. Pilottan uygun formatta konuşmasını istiyomuş. fakat bizim kaptan pilot konuşmasına aynen devam ediyormuş. Bir gece yine kuleye "bil bakalım ben kimim?" şeklinde çağrı yapmış. Artık durumdan iyice rahatsız olan kule ise pist ışıklarını kapatıp "Bil bakalım nerde?" demiş.
*** Diger Toronto'ya ucus fikralari icin burayi tiklayin ***
Çarşamba, Nisan 29, 2009
THY Kanada'ya uçmayacak mı?
Mahmut ovur Sabah - 30 Nisan 2009
Türkiye Kanada arasında son 50 yılda atılan en önemli adım "Sivil Havacılık Antlaşması"nın imzalanmasıydı. Geçtiğimiz ay imzalanan bu antlaşma iki ülke arasında yeni bir dönemin işareti olarak yorumlandı.
Bunun en somut adımı da Türk Hava Yolları'nın Kanada'ya direkt uçuş yapma olanağına kavuşmasıydı. Büyük olasılıkla da önümüzdeki Haziran ayında bu uçuş yapılacaktı.
Ancak, araya Maliye Bakanlığı girdi ve yine "Çifte Vergilendirme Antlaşması"nı imzalamadı. Kimseye de neden imzalamadığını açıklamadı.
Bu durum en çok da Türk Hava Yolları'nı zor durumda bıraktı.
Düşünsenize THY aylardır tanıtım yapıyor, müşterilerine Toronto'ya uçacağını söylüyordu.
Peki, şimdi ne olacak?
Son günlerde yine Ermeni soykırımı ekseninde farklı siyasi gelişmeler yaşanıyor. Büyük olasılıkla Maliye Bakanlığı da bu nedenle işi sürüncemede bıraktı.
Oysa tam tersi yapılmalı. İki ülke arasında ticaret, turizm ve ikili ilişkiler geliştikçe bu tür meseleler daha kolay çözülür.
Türkiye Kanada arasında son 50 yılda atılan en önemli adım "Sivil Havacılık Antlaşması"nın imzalanmasıydı. Geçtiğimiz ay imzalanan bu antlaşma iki ülke arasında yeni bir dönemin işareti olarak yorumlandı.
Bunun en somut adımı da Türk Hava Yolları'nın Kanada'ya direkt uçuş yapma olanağına kavuşmasıydı. Büyük olasılıkla da önümüzdeki Haziran ayında bu uçuş yapılacaktı.
Ancak, araya Maliye Bakanlığı girdi ve yine "Çifte Vergilendirme Antlaşması"nı imzalamadı. Kimseye de neden imzalamadığını açıklamadı.
Bu durum en çok da Türk Hava Yolları'nı zor durumda bıraktı.
Düşünsenize THY aylardır tanıtım yapıyor, müşterilerine Toronto'ya uçacağını söylüyordu.
Peki, şimdi ne olacak?
Son günlerde yine Ermeni soykırımı ekseninde farklı siyasi gelişmeler yaşanıyor. Büyük olasılıkla Maliye Bakanlığı da bu nedenle işi sürüncemede bıraktı.
Oysa tam tersi yapılmalı. İki ülke arasında ticaret, turizm ve ikili ilişkiler geliştikçe bu tür meseleler daha kolay çözülür.
Salı, Nisan 28, 2009
THY’nin Kanada uçuşu kabine revizyonuna takıldı
Pelin Cengiz - 26 Nisan 2009 - TarafGeçen hafta, Ottawa Büyükelçisi Rafet Akgünay’ın Kanada Parlamentosu’nda beş yıl önce Ermeni soykırımının tanınmasının yıldönümü dolayısıyla ülkede düzenlenen anma törenine katılması üzerine Ankara, büyükelçiyi geçici olarak merkeze çağırdı. Ardından Kanadalı yetkililer hem diplomatik ilişkilerin bozulmaması yaptıkları açıklamalarla durumu yumuşattılar. Bunda, Türkiye ile Ermenistan arasındaki ilişkinin normalleşmesi için çizilen yol haritasının da etkili olduğu belirtiliyor. Ancak, bu arada 26 nisanda Kanada’ya gidecek olan Maliye Bakanı Kemal Unakıtan’ın Kanada seyahati iptal edilmiş oldu.
Çifte vergilendirme yine sürüncemede
Birkaç hafta önce de değindiğimiz üzere, Türk ve Kanadalı sivil havacılık otoriteleri tarafından 13 martta imzalanan ikili uçuş anlaşması ile, Türk Hava Yolları 1 haziranda Kanada’ya direkt uçuşa başlayacak. Kanada’ya yaşayan 100 bin civarında Türk, Türkiye’ye gelebilmek için büyük sıkıntı yaşıyor, saatler hatta günler süren seyahatler yapmak zorunda kalıyor. Türkiye ve Ortadoğu’ya gidecek yolcuların büyük bölümü Avrupa’dan aktarma yapıyor, bu hem yolculara sıkıntılı bir yolculuk yaşatıyor, hem de Türkiye’nin bu pazardan yararlanamamasına neden oluyor.
Zaman giderek daralırken, THY tarafından Kanada’da gerekli hazırlıklar yapılıyor, personel tahsis ediliyor, yerler kiralanıyor, slot izinleri alınıyor. Ancak direkt uçuş yapılması için 13 martta yapılan anlaşma gereği, iki ülke arasında yıllardır imzalanmayan çifte vergilendirmeyi önleme anlaşmasının yapılması gerekiyor. Bu anlaşmanın imzalanması zaman zaman gündeme gelse de, ilişkiler Kanada Parlamentosu’nun 2004’te Ermeni soykırımını tanımasıyla birlikte zayıflamıştı.
Kabine revizyonu etkiledi mi?
Geçen yıl Maliye Bakanı Kemal Unakıtan, Kanada ile hem çifte vergilendirmeyi önleme anlaşmasının yapılması hem de iki ülke arasında direkt uçuşlara başlanmasıyla ilgili talimat verdi. Anlaşmanın imzalanması için bizzat Unakıtan’ın 26 nisanda Kanada’ya gitmesi kararlaştırıldı. Tam bu girişimlerle ilgili somut adım atılacaktı ki, Ottawa büyükelçisinin Ankara çağırılmasının akabinde Unakıtan’ın bugün yapılması planlanan Kanada seyahati de iptal edildi. Unakıtan, yerine kimseyi göndermezken, gidişi için yeni bir tarih de belirlenmedi. Unakıtan’ın bu anlaşmaları bizzat kendisinin gidip imzalamayı tercih ettiği için yerine bir temsilci de göndermediği belirtiliyor.
Tabii, bunda bugünlerde Başbakan Erdoğan’ın kabinede yapacağı revizyonun da etkisinin büyük olduğu konuşulanlar arasında. Büyük ihtimalle kabine değişikliği tamamlandıktan sonra ve Unakıtan da hâlâ Maliye Bakanlığı koltuğunda oturuyor olursa Kanada’ya gidecek. Gerçi, kabine dışı kalacak bakanlar arasında sağlık sorunları yaşayan Unakıtan’ın ismi son günlerde daha çok telaffuz ediliyor. Maliye Bakanlığı’na gelecek kişinin de önceliği Kanada meselesine vermesinin zayıf bir ihtimal olduğu belirtiliyor. Geçen hafta Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a yöneltilen, “Ottawa büyükelçisinin Ankara’ya çağrılması, THY’nin Kanada’ya başlatacağı uçuşları etkiler mi” sorusuna, “O uzun süreden beri devam eden bir çalışma. Kısa vadeli gelişmeler bunu fazla etkilemez” diye cevap verdi.
Öte yandan, 1 haziranda uçuş başlayacak ancak hâlâ biletler satışa çıkmadı. THY’ye Kanada’dan büyük baskı olduğu, ancak uçuşla ilgili bilgil almak isteyenlere net cevap verilemediği de kaydediliyor. Bundan sonra Ermeni soykırımı meselesi de bahane edilemeyeceğine göre, herhangi bir aksamada hükümetin ve Maliye Bakanlığı’nın ihmali söz konusu olacak. THY’nin Kanada uçuşu şu anda tam bir yılan hikâyesine dönmüş durumda.
Çifte vergilendirme yine sürüncemede
Birkaç hafta önce de değindiğimiz üzere, Türk ve Kanadalı sivil havacılık otoriteleri tarafından 13 martta imzalanan ikili uçuş anlaşması ile, Türk Hava Yolları 1 haziranda Kanada’ya direkt uçuşa başlayacak. Kanada’ya yaşayan 100 bin civarında Türk, Türkiye’ye gelebilmek için büyük sıkıntı yaşıyor, saatler hatta günler süren seyahatler yapmak zorunda kalıyor. Türkiye ve Ortadoğu’ya gidecek yolcuların büyük bölümü Avrupa’dan aktarma yapıyor, bu hem yolculara sıkıntılı bir yolculuk yaşatıyor, hem de Türkiye’nin bu pazardan yararlanamamasına neden oluyor.
Zaman giderek daralırken, THY tarafından Kanada’da gerekli hazırlıklar yapılıyor, personel tahsis ediliyor, yerler kiralanıyor, slot izinleri alınıyor. Ancak direkt uçuş yapılması için 13 martta yapılan anlaşma gereği, iki ülke arasında yıllardır imzalanmayan çifte vergilendirmeyi önleme anlaşmasının yapılması gerekiyor. Bu anlaşmanın imzalanması zaman zaman gündeme gelse de, ilişkiler Kanada Parlamentosu’nun 2004’te Ermeni soykırımını tanımasıyla birlikte zayıflamıştı.
Kabine revizyonu etkiledi mi?
Geçen yıl Maliye Bakanı Kemal Unakıtan, Kanada ile hem çifte vergilendirmeyi önleme anlaşmasının yapılması hem de iki ülke arasında direkt uçuşlara başlanmasıyla ilgili talimat verdi. Anlaşmanın imzalanması için bizzat Unakıtan’ın 26 nisanda Kanada’ya gitmesi kararlaştırıldı. Tam bu girişimlerle ilgili somut adım atılacaktı ki, Ottawa büyükelçisinin Ankara çağırılmasının akabinde Unakıtan’ın bugün yapılması planlanan Kanada seyahati de iptal edildi. Unakıtan, yerine kimseyi göndermezken, gidişi için yeni bir tarih de belirlenmedi. Unakıtan’ın bu anlaşmaları bizzat kendisinin gidip imzalamayı tercih ettiği için yerine bir temsilci de göndermediği belirtiliyor.
Tabii, bunda bugünlerde Başbakan Erdoğan’ın kabinede yapacağı revizyonun da etkisinin büyük olduğu konuşulanlar arasında. Büyük ihtimalle kabine değişikliği tamamlandıktan sonra ve Unakıtan da hâlâ Maliye Bakanlığı koltuğunda oturuyor olursa Kanada’ya gidecek. Gerçi, kabine dışı kalacak bakanlar arasında sağlık sorunları yaşayan Unakıtan’ın ismi son günlerde daha çok telaffuz ediliyor. Maliye Bakanlığı’na gelecek kişinin de önceliği Kanada meselesine vermesinin zayıf bir ihtimal olduğu belirtiliyor. Geçen hafta Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a yöneltilen, “Ottawa büyükelçisinin Ankara’ya çağrılması, THY’nin Kanada’ya başlatacağı uçuşları etkiler mi” sorusuna, “O uzun süreden beri devam eden bir çalışma. Kısa vadeli gelişmeler bunu fazla etkilemez” diye cevap verdi.
Öte yandan, 1 haziranda uçuş başlayacak ancak hâlâ biletler satışa çıkmadı. THY’ye Kanada’dan büyük baskı olduğu, ancak uçuşla ilgili bilgil almak isteyenlere net cevap verilemediği de kaydediliyor. Bundan sonra Ermeni soykırımı meselesi de bahane edilemeyeceğine göre, herhangi bir aksamada hükümetin ve Maliye Bakanlığı’nın ihmali söz konusu olacak. THY’nin Kanada uçuşu şu anda tam bir yılan hikâyesine dönmüş durumda.
Perşembe, Nisan 23, 2009
THY’nin Kanada’ya ‘rötarli’ uçusu
Pelin Cengiz - Taraf
Türk Hava Yolları, 1 haziranda Kanada’ya direkt uçuşa başlamayı planlıyor. Seferlerin başlamasına ilişkin görüşmeler tamamlandı, 13 martta Türk ve Kanadalı sivil havacılık otoriteleri ikili uçuş anlaşmasına imza attı. İki ülke arasında haftada üç gün yolcu ve kargo seferleri yapılacak. Son yıllarda filosunu giderek büyüten ve uçuş noktalarını artıran THY, Japonya, ABD gibi uzak ülkelere direkt uçuşlar gerçekleştirse de, Kanada’ya direkt uçuş yapmıyordu. Kanada’da 100 bin civarında Türk yaşıyor ve Türkler Türkiye’ye gelebilmek için büyük sıkıntı yaşıyor, saatler hatta günler süren seyahatler yapmak zorunda kalıyor. Direkt uçuş yapılması ve iki ülke arasında yıllardır imzalanmayan çifte vergilendirmeyi önleme anlaşması zaman zaman gündeme gelse de, ilişkiler Kanada Senatosu’nun Ermeni soykırımı tasarısını kabul etmesiyle birlikte gerilimli bir döneme girdi.
Üç bakan gitmek istedi gidemedi
Bundan birkaç yıl önce Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Enerji Bakanı Hilmi Güler ve Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen, Kanada’ya farklı zamanlarda ziyarette bulunmak istemişler. Hatta Bakan Güler, nükleer santral işi için Kanadalı firmalarla görüşmek istemiş. Tüzmen de, Chicago yaptığı bir ziyaret sonrası, Toronto’ya geçmeyı planlamış. Ancak, o dönemki Kanada’daki Türk büyükelçisinden hep aynı yanıt gelmiş: “Gelmeniz uygun değil.” Dönemin büyükelçisi Kanada’nın Ermeni soykırımı tasarısını kabul ettiği gerekçesiyle, bakanların ziyaretlerini engellemiş ve sürüncemeye giren dönemin de başlangıcı olmuş. Hatta, 2007’de Kanada Dışişleri Türk Dışişlerinden randevu istemiş, ancak Türk tarafı randevu vermemiş. Böylece, Türkiye çok büyük avantajlar elde edeceği bir ülkeyle ilişkileri en aza indirerek, fırsatları da kaçırmış oldu.
Unakıtan devreye girdi
Daha sonra Maliye Bakanı Kemal Unakıtan’ın “soykırım tasarısını kabul eden başka ülkelerde var, oralara uçuş yapılıyor, ilişkiler yürüyor, bunu çözün” demesi üzerine, hem çifte vergilendirmeyi önleme anlaşmasının imzalanması hem de direkt uçuşlara başlanmasıyla ilgili çalışmalar start aldı. Unakıtan’ın talimatından sonra geçen yıl, Maliye Bakanlığı bürokratları anlaşmayı hazırlayarak, Dışişleri Bakanlığı’na gönderdi.
Şimdi iki bakanlık da çifte vergilendirmenin önlenmesiyle ilgili gerekli düzenlemeyi kendi bakanlıklarının yapacağını söylüyormuş, orada bir karışıklık var. Air Canada’nın Türkiye’ye uçuş yapmak gibi bir planı şimdilik yok. Sadece THY uçacak. Ancak, 1 haziranda başlaması planlanan uçuşlar için, henüz biletler satışa çıkmadı.
Air Canada da THY’yi engelledi
Kanada’ya direkt uçuş yapılamamasının diğer bir neden de, Air Canada’nın THY’nin Kanada’ya uzun yıllar direkt uçmasına engel olması. Türkiye ya da Ortadoğu ülkelerine gelecek yolcuların büyük bir kısmı Air Canada ile Frankfurt’a geliyor, oradan da diğer havayollarıyla gideceği yere gidiyordu. Air Canada’nın Avrupa yolcularının önemli bir kısmını Türkiye ve Ortadoğu’ya gitmek isteyenler oluşturuyor. Bu pazarı kaybetmek istemeyen Air Canada, tamamen ticari kaygılarla hükümetleri üzerinde ciddi baskı oluşturarak, THY’nin Kanada’ya girmesini engelledi. Şimdi, sorunların büyük kısmı çözülmüş gibi görünüyor.
Ticaret hacmi 2 milyar dolar
Geçen yıla kadar belli bir seviyede ilerleyen iki ülke arasında ticaret hacmi ise 2008’de 2 milyar dolara ulaştı. 33 milyon nüfusu olan Kanada’nın yıllık ithalatı 360 milyar dolar, ihracatı ise 470 milyar dolar. İki ülke arasındaki ilişkilerin geliştirilmesi için büyük potansiyel var. Kanada, yılda 10 milyar dolarlık taze sebze meyve ithal ediyor, Türkiye’nin Kanada’ya taze sebze meyve ihracatı ise sadece 37 bin dolar. Eğer ilişkiler iyi yönetilseydi, bunun rahatlıkla 1 milyar dolara ulaşabileceği belirtiliyor.
2008’e kadar Türkiye’ye yatırım yapmış Kanadalı firma sayısı 100. Yine, bu birkaç yıllık süre kaybedilmemiş olsaydı, bu rakamın 500’ü yakalayacağı ve bunların en az 150’sinin de gıda firması olacağı kaydediliyor.
Türkiye’ye her yıl gelen Kanadalı turist sayısı ise 2004’te 60 binken, 2008’de 150 bine çıkmış. Direkt uçuş yapılabilseydi, bu rakamın da 300 bin civarında olacağı söyleniyor. Kişi başına milli gelirin 45 bin dolar olduğu Kanadalılar uzun tatil programları yapıyor ve kişi başı en az 10 bin dolar harcıyor.
Ermeni soykırımı ile meselelerinin çok gündemde olduğu, Türkiye ile Ermenistan arasında ısınma turlarının başladığı bir dönemde, hele hele Bakan Cemil Çiçek’in DTP ve Ermenilerle ilgili büyük tepki toplayan sözleri söylediği bir zamanda bu girişim önemli bir adım olarak nitelendirilebilir.
Türk Hava Yolları, 1 haziranda Kanada’ya direkt uçuşa başlamayı planlıyor. Seferlerin başlamasına ilişkin görüşmeler tamamlandı, 13 martta Türk ve Kanadalı sivil havacılık otoriteleri ikili uçuş anlaşmasına imza attı. İki ülke arasında haftada üç gün yolcu ve kargo seferleri yapılacak. Son yıllarda filosunu giderek büyüten ve uçuş noktalarını artıran THY, Japonya, ABD gibi uzak ülkelere direkt uçuşlar gerçekleştirse de, Kanada’ya direkt uçuş yapmıyordu. Kanada’da 100 bin civarında Türk yaşıyor ve Türkler Türkiye’ye gelebilmek için büyük sıkıntı yaşıyor, saatler hatta günler süren seyahatler yapmak zorunda kalıyor. Direkt uçuş yapılması ve iki ülke arasında yıllardır imzalanmayan çifte vergilendirmeyi önleme anlaşması zaman zaman gündeme gelse de, ilişkiler Kanada Senatosu’nun Ermeni soykırımı tasarısını kabul etmesiyle birlikte gerilimli bir döneme girdi.
Üç bakan gitmek istedi gidemedi
Bundan birkaç yıl önce Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Enerji Bakanı Hilmi Güler ve Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen, Kanada’ya farklı zamanlarda ziyarette bulunmak istemişler. Hatta Bakan Güler, nükleer santral işi için Kanadalı firmalarla görüşmek istemiş. Tüzmen de, Chicago yaptığı bir ziyaret sonrası, Toronto’ya geçmeyı planlamış. Ancak, o dönemki Kanada’daki Türk büyükelçisinden hep aynı yanıt gelmiş: “Gelmeniz uygun değil.” Dönemin büyükelçisi Kanada’nın Ermeni soykırımı tasarısını kabul ettiği gerekçesiyle, bakanların ziyaretlerini engellemiş ve sürüncemeye giren dönemin de başlangıcı olmuş. Hatta, 2007’de Kanada Dışişleri Türk Dışişlerinden randevu istemiş, ancak Türk tarafı randevu vermemiş. Böylece, Türkiye çok büyük avantajlar elde edeceği bir ülkeyle ilişkileri en aza indirerek, fırsatları da kaçırmış oldu.
Unakıtan devreye girdi
Daha sonra Maliye Bakanı Kemal Unakıtan’ın “soykırım tasarısını kabul eden başka ülkelerde var, oralara uçuş yapılıyor, ilişkiler yürüyor, bunu çözün” demesi üzerine, hem çifte vergilendirmeyi önleme anlaşmasının imzalanması hem de direkt uçuşlara başlanmasıyla ilgili çalışmalar start aldı. Unakıtan’ın talimatından sonra geçen yıl, Maliye Bakanlığı bürokratları anlaşmayı hazırlayarak, Dışişleri Bakanlığı’na gönderdi.
Şimdi iki bakanlık da çifte vergilendirmenin önlenmesiyle ilgili gerekli düzenlemeyi kendi bakanlıklarının yapacağını söylüyormuş, orada bir karışıklık var. Air Canada’nın Türkiye’ye uçuş yapmak gibi bir planı şimdilik yok. Sadece THY uçacak. Ancak, 1 haziranda başlaması planlanan uçuşlar için, henüz biletler satışa çıkmadı.
Air Canada da THY’yi engelledi
Kanada’ya direkt uçuş yapılamamasının diğer bir neden de, Air Canada’nın THY’nin Kanada’ya uzun yıllar direkt uçmasına engel olması. Türkiye ya da Ortadoğu ülkelerine gelecek yolcuların büyük bir kısmı Air Canada ile Frankfurt’a geliyor, oradan da diğer havayollarıyla gideceği yere gidiyordu. Air Canada’nın Avrupa yolcularının önemli bir kısmını Türkiye ve Ortadoğu’ya gitmek isteyenler oluşturuyor. Bu pazarı kaybetmek istemeyen Air Canada, tamamen ticari kaygılarla hükümetleri üzerinde ciddi baskı oluşturarak, THY’nin Kanada’ya girmesini engelledi. Şimdi, sorunların büyük kısmı çözülmüş gibi görünüyor.
Ticaret hacmi 2 milyar dolar
Geçen yıla kadar belli bir seviyede ilerleyen iki ülke arasında ticaret hacmi ise 2008’de 2 milyar dolara ulaştı. 33 milyon nüfusu olan Kanada’nın yıllık ithalatı 360 milyar dolar, ihracatı ise 470 milyar dolar. İki ülke arasındaki ilişkilerin geliştirilmesi için büyük potansiyel var. Kanada, yılda 10 milyar dolarlık taze sebze meyve ithal ediyor, Türkiye’nin Kanada’ya taze sebze meyve ihracatı ise sadece 37 bin dolar. Eğer ilişkiler iyi yönetilseydi, bunun rahatlıkla 1 milyar dolara ulaşabileceği belirtiliyor.
2008’e kadar Türkiye’ye yatırım yapmış Kanadalı firma sayısı 100. Yine, bu birkaç yıllık süre kaybedilmemiş olsaydı, bu rakamın 500’ü yakalayacağı ve bunların en az 150’sinin de gıda firması olacağı kaydediliyor.
Türkiye’ye her yıl gelen Kanadalı turist sayısı ise 2004’te 60 binken, 2008’de 150 bine çıkmış. Direkt uçuş yapılabilseydi, bu rakamın da 300 bin civarında olacağı söyleniyor. Kişi başına milli gelirin 45 bin dolar olduğu Kanadalılar uzun tatil programları yapıyor ve kişi başı en az 10 bin dolar harcıyor.
Ermeni soykırımı ile meselelerinin çok gündemde olduğu, Türkiye ile Ermenistan arasında ısınma turlarının başladığı bir dönemde, hele hele Bakan Cemil Çiçek’in DTP ve Ermenilerle ilgili büyük tepki toplayan sözleri söylediği bir zamanda bu girişim önemli bir adım olarak nitelendirilebilir.
Planlanan Tarihte Degisiklik Yok
Airport Haber - 23 Nisan 2009
Türkiye, acil koduyla Ottowa büyükelçisi Rafet Akgünay’ı Ankara’ya çağırdı. 49 yıldır ermeni lobisinin karşı çıkması yüzünden başlatılamayan, ancak iki ülke sivil havacılık otoritelerince imzalanan uçak seferleri düzenlenmesi anlaşmasının yaşanan bu son dakika gelişmesinden nasıl etkileneceği şimdiden merak konusu oldu. Haziran ayında Toronto’ya uçak seferleri başlatmayı planlayan Türk Hava Yolları, gelişmeleri yakından takip ediyor.
Airport TV'nin haberine göre Kanada’da ermeni lobisinin düzenlediği “Soykırımı Anma” gecesine Kanadalı bakanların da katılması, Türkiye ile kanada arasındaki ‘sözde ermeni soykırımı’ krizinin yeniden alevlenmesine yol açtı.
Yaşanan olayın ardından harekete geçen Türk Yetkililerin, ‘acil’ koduyla Ottowa büyükelçisi Rafet Akgünay’ı Ankara’ya çağırması, ‘yakın süreçte Türkiye ile kanada arasında başlatılması planlanan doğrudan uçak seferleri askıya mı alınacak? Sorusunu akıllara getirdi.
Hatırlanacağı üzere, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden Mart ayında yapılan açıklamada, 11-13 Mart tarihleri arasında Türk ve Kanadalı sivil havacılık yetkilileri arasında ikili sivil havacılık anlaşması imzalandığı, akabinde Türkiye ile kanada arasında doğrudan uçuşlara en kısa sürede başlanacağı bildirilmişti.
Açıklamanın devamında uçuşlar için Türkiye ile Kanada’dan ikişer noktanın belirlendiği, Türkiye’den ilk izni Türk Hava Yolları’nın, Kanada’dan ise Air Canada’nın aldığı ifade edilmişti.
Bilindiği gibi Türk ve Kanadalı yetkililer, Türkiye ile kanada arasında doğrudan uçak seferlerinin başlatılması için görüşmelerini sürdürüyor, ancak Kanada’nın ‘sözde ermeni soykırımı’nı tanıması nedeniyle iki ülke arasındaki uçak seferleri başlatılamıyordu.
Yaşanan son krizin ardından Türk Hava Yolları’nın planlarında bir değişiklik olup olmadığı konusunda kesin bir bilgi edinilemezken, gelişmeleri yakından takip eden Türk Hava Yolları, Haziran ayında başlatmayı düşündüğü İstanbul-Toronto uçak seferlerinin planlanan tarihinde henüz bir değişiklik yapmadığı konuşuluyor.
Türkiye, acil koduyla Ottowa büyükelçisi Rafet Akgünay’ı Ankara’ya çağırdı. 49 yıldır ermeni lobisinin karşı çıkması yüzünden başlatılamayan, ancak iki ülke sivil havacılık otoritelerince imzalanan uçak seferleri düzenlenmesi anlaşmasının yaşanan bu son dakika gelişmesinden nasıl etkileneceği şimdiden merak konusu oldu. Haziran ayında Toronto’ya uçak seferleri başlatmayı planlayan Türk Hava Yolları, gelişmeleri yakından takip ediyor.
Airport TV'nin haberine göre Kanada’da ermeni lobisinin düzenlediği “Soykırımı Anma” gecesine Kanadalı bakanların da katılması, Türkiye ile kanada arasındaki ‘sözde ermeni soykırımı’ krizinin yeniden alevlenmesine yol açtı.
Yaşanan olayın ardından harekete geçen Türk Yetkililerin, ‘acil’ koduyla Ottowa büyükelçisi Rafet Akgünay’ı Ankara’ya çağırması, ‘yakın süreçte Türkiye ile kanada arasında başlatılması planlanan doğrudan uçak seferleri askıya mı alınacak? Sorusunu akıllara getirdi.
Hatırlanacağı üzere, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden Mart ayında yapılan açıklamada, 11-13 Mart tarihleri arasında Türk ve Kanadalı sivil havacılık yetkilileri arasında ikili sivil havacılık anlaşması imzalandığı, akabinde Türkiye ile kanada arasında doğrudan uçuşlara en kısa sürede başlanacağı bildirilmişti.
Açıklamanın devamında uçuşlar için Türkiye ile Kanada’dan ikişer noktanın belirlendiği, Türkiye’den ilk izni Türk Hava Yolları’nın, Kanada’dan ise Air Canada’nın aldığı ifade edilmişti.
Bilindiği gibi Türk ve Kanadalı yetkililer, Türkiye ile kanada arasında doğrudan uçak seferlerinin başlatılması için görüşmelerini sürdürüyor, ancak Kanada’nın ‘sözde ermeni soykırımı’nı tanıması nedeniyle iki ülke arasındaki uçak seferleri başlatılamıyordu.
Yaşanan son krizin ardından Türk Hava Yolları’nın planlarında bir değişiklik olup olmadığı konusunda kesin bir bilgi edinilemezken, gelişmeleri yakından takip eden Türk Hava Yolları, Haziran ayında başlatmayı düşündüğü İstanbul-Toronto uçak seferlerinin planlanan tarihinde henüz bir değişiklik yapmadığı konuşuluyor.
Salı, Nisan 21, 2009
Havayolu sikayetleriniz icin yeni web sitesi
Turkiye deki havayollari ya da ucuslarinizdaki sikayetleriniz icin yeni bir web sitesi: http://www.havayolusikayetleri.com/
Cuma, Nisan 17, 2009
THY'den Kanada'ya Ilk Atama
Airport Haber - 17 Nisan 2009
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün Türkiye’den Kanada’ya doğrudan sefer yapılmasının önünü açtığı anlaşmayı imzalamasından sonra Türk Hava Yolları kolları sıvadı.
İlk etapta İstanbul’dan Toronto’ya direkt sefer düzenleyecek olan THY, Kanada’ya ilk atamalarını da yaptı.
Haziran ayında başlaması planlanan seferler öncesinde, Gelir Yönetimi Başkanlığı’nda uzman olarak görev yapan Mehmet Cüneyt Doğruer, Toronto Müdürlüğü’ne şef olarak atandı.
New York Müdürlüğü’nde trafik memuru olarak görev yapan İlker Karataş ise Toronto Satış Şefi oldu
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün Türkiye’den Kanada’ya doğrudan sefer yapılmasının önünü açtığı anlaşmayı imzalamasından sonra Türk Hava Yolları kolları sıvadı.
İlk etapta İstanbul’dan Toronto’ya direkt sefer düzenleyecek olan THY, Kanada’ya ilk atamalarını da yaptı.
Haziran ayında başlaması planlanan seferler öncesinde, Gelir Yönetimi Başkanlığı’nda uzman olarak görev yapan Mehmet Cüneyt Doğruer, Toronto Müdürlüğü’ne şef olarak atandı.
New York Müdürlüğü’nde trafik memuru olarak görev yapan İlker Karataş ise Toronto Satış Şefi oldu
Pazartesi, Nisan 06, 2009
THY Haziran'da Toronto'da
Bizim Anadolu - 15 Mart 2009 - Birol Uzunmehmetoglu
TORONTO - Kanada'yla Türkiye arasında doğrudan uçuşların gerçekleşmesi için bir adım daha atıldı.
11-13 Mart 2009 tarihlerinde Kanada'da gerçekleştirilen toplantıda bir araya gelen Türk ve Kanadalı yetkililer ikili hava ulaştırma anlaşmasını imzaladı. Toplantıda, Türkiye adına SHGM Heyet Başkanı Genel Müdür Yardımcısı Haydar Yalçın ve Kanada tarafını Kanada Hükümeti Başgörüşmecisi Robert Ready temsil etti.
Tarifeli seferlere olanak sağlayacak biçimde imzalanan İkili Hava Ulaştırma Anlaşması Kanada ile Türkiye arasında sivil havacılık alanında ilk olma özelliği açısından önem taşıyor.
Yapılan anlaşmaya göre Türkiye ve Kanada'nın birden fazla havayolu kuruluşu belirlemesi konusunda uzlaşma gerçekleşti ve Türkiye'den Türk Hava Yolları ve Kanada'dan Air Canada uçuş izni verilen ilk hava yolu kuruluşları oldu.
Yine anlaşmaya göre Türkiye ve Kanada'dan ikişer nokta değişmeli tarifeli sefer noktası olarak belirlenirken, havayolu kuruluşlarına haftada en fazla 3 frekans yolcu ve 3 frekans kargo sefer yapmaları konusunda izin verildi. Ayrıca 3. taraf kod paylaşımlı uçuşlara da izin verildi.
Kanada Ulaştırma Bakanı John Baird ise doğrudan uçuşların Kanada ve Türkiye arasındaki tarifeli seferlerin daha uygun uçuşlarla Kanada'nın turizmine katkıda bulunurken beraberinde hava taşımacılığında rekabeti de getireceğini belirtti.
Uluslararası Ticaret Bakanı Stockwell Day ise açılan yeni hattın Kanadalı işadamlarının uzun süredir bağlaşığımız ve stratejik ortağımız olan Türkiye'deki ticari pazarda yeni fırsatlara ulaşmalarına yardımcı olacağını söyledi.
Kanada Türkiye arasında on yılı aşkın bir süredir bir çok kez doğrudan uçuşların başlamasına ilişkin kararlar basına yansımış, iki ülke arasında Sivil Havacılık Anlaşması'nın bulunmaması nedeniyle bugüne kadar doğrudan seferler başlayamamıştı. Kanada'daki Türk toplumunun uzun süredir beklediği doğrudan uçuşlarla ilgili haber ve çalışmalar http://ist-yyz.blogspot.com adlı internet sayfasına da konu olmuş, doğrudan uçuşların başlaması için her iki ülkenin yetkililerine bu istek sürekli iletilmişti.
Kanada'da yaşayan Türk toplumunun ve her iki ülke arasında ticari ilişkileri bulunan işletmelerin uzun zamandır beklediği, doğrudan uçuşlara izin veren bu anlaşma çerçevesinde Türk Hava Yolları'nın genişlemeden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Orhan Sivrikaya ise ilk uçuşun gelecek Haziran ayında gerçekleşmesi için ellerinden gelen tüm çabayı kullandıklarını belirtti.
Mart 2009
TORONTO - Kanada'yla Türkiye arasında doğrudan uçuşların gerçekleşmesi için bir adım daha atıldı.
11-13 Mart 2009 tarihlerinde Kanada'da gerçekleştirilen toplantıda bir araya gelen Türk ve Kanadalı yetkililer ikili hava ulaştırma anlaşmasını imzaladı. Toplantıda, Türkiye adına SHGM Heyet Başkanı Genel Müdür Yardımcısı Haydar Yalçın ve Kanada tarafını Kanada Hükümeti Başgörüşmecisi Robert Ready temsil etti.
Tarifeli seferlere olanak sağlayacak biçimde imzalanan İkili Hava Ulaştırma Anlaşması Kanada ile Türkiye arasında sivil havacılık alanında ilk olma özelliği açısından önem taşıyor.
Yapılan anlaşmaya göre Türkiye ve Kanada'nın birden fazla havayolu kuruluşu belirlemesi konusunda uzlaşma gerçekleşti ve Türkiye'den Türk Hava Yolları ve Kanada'dan Air Canada uçuş izni verilen ilk hava yolu kuruluşları oldu.
Yine anlaşmaya göre Türkiye ve Kanada'dan ikişer nokta değişmeli tarifeli sefer noktası olarak belirlenirken, havayolu kuruluşlarına haftada en fazla 3 frekans yolcu ve 3 frekans kargo sefer yapmaları konusunda izin verildi. Ayrıca 3. taraf kod paylaşımlı uçuşlara da izin verildi.
Kanada Ulaştırma Bakanı John Baird ise doğrudan uçuşların Kanada ve Türkiye arasındaki tarifeli seferlerin daha uygun uçuşlarla Kanada'nın turizmine katkıda bulunurken beraberinde hava taşımacılığında rekabeti de getireceğini belirtti.
Uluslararası Ticaret Bakanı Stockwell Day ise açılan yeni hattın Kanadalı işadamlarının uzun süredir bağlaşığımız ve stratejik ortağımız olan Türkiye'deki ticari pazarda yeni fırsatlara ulaşmalarına yardımcı olacağını söyledi.
Kanada Türkiye arasında on yılı aşkın bir süredir bir çok kez doğrudan uçuşların başlamasına ilişkin kararlar basına yansımış, iki ülke arasında Sivil Havacılık Anlaşması'nın bulunmaması nedeniyle bugüne kadar doğrudan seferler başlayamamıştı. Kanada'daki Türk toplumunun uzun süredir beklediği doğrudan uçuşlarla ilgili haber ve çalışmalar http://ist-yyz.blogspot.com adlı internet sayfasına da konu olmuş, doğrudan uçuşların başlaması için her iki ülkenin yetkililerine bu istek sürekli iletilmişti.
Kanada'da yaşayan Türk toplumunun ve her iki ülke arasında ticari ilişkileri bulunan işletmelerin uzun zamandır beklediği, doğrudan uçuşlara izin veren bu anlaşma çerçevesinde Türk Hava Yolları'nın genişlemeden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Orhan Sivrikaya ise ilk uçuşun gelecek Haziran ayında gerçekleşmesi için ellerinden gelen tüm çabayı kullandıklarını belirtti.
Mart 2009
Bu defa hevesimiz kursağımızda kalmasın
Hasan Yilmaz - CanadaTurk - Nisan 2009
Ancak, bir süre sonra Türkiye ile Kanada arasında sivil uçuşlara imkan tanıyan Hava Ulaştırması Anlaşması olmadığını öğrendik.
Ne hikmetse 1960’lı yıllarda Türkiye ile Quebec arasında bu anlaşmaya imza koyulurken, Kanada es geçilmiş.
Her yıl nisan ayı gelipte uçuş olmayınca THY tarafından bir sonraki yılık baharına kesin uçuyoruz açıklamaları geldi. Ancak 2004’ten 2009’a çok nisan gördük, bir tek THY’nin Toronto’ya uçtuğunu göremedik.
Ermeni soykırım iddiaları, çifte vergiyi önleme anlaşması derken uçuşlar geciktikçe gecikti.
Canadatürk olarak 2004 yılında Toronto olmuyorsa uçuş izni bulunan Montreal’e uçulsun diyerek imza kampanyası düzenlemiş, Toronto, Ottawa ve Montreal’de tam 5 bin 500 imza toplayarak THY’ye göndermiştik.
O zamanlar, THY, zarar eder kaygısıyla Montreal’e sıcak bakmamıştı.
THY’nin web sitesine girenler ülke rehberi kısmında Kanada’yı da görebilirler. Bu kısma sadece uçuş olan ülkeler giriliyor. Daha da ilginçi Kanada’da uçuş noktası olarak Monteal gösteriliyor. Bu bilgi sanırım uzunca süredir web sitesinde. Yani parafe edilen anlaşmayla yakından uzaktan alakası yok.
Yazarımız Semih Erdem bu sayıdaki yazısında bu garipliğe dikkat çekiyor ve “Türk Hava Yolları, Toronto’ya uçma konusunda problem yaşayınca Montreal’e uçmayı planladı da son anda mı bundan vazgeçildi diye sesli olarak düşünmeye başladım” diyor.
Gerçekten düşünülmesi gereken bir durum.
İki ülke arasında yaklaşık 50 yıldır imzalanamayan Hava Ulaştırması Anlaşması kısa bir süre önce imzalandı. Uçuşların haziran ayına yetiştirilebilmesi için de normalde parlamentonun onayı alındıktan sonra yürürlüğe girmesi gereken anlaşma buna gerek kalmadan bir şekilde formüle edildi.
Şimdi herşey THY’nin elinde. THY tarafından yapılan açıklamalarda hedef haziran ayı diye genel bir bilgi verilse de gayri resmi yollardan aldığımız duyumlar uçuşların 1 Haziran’da başlayacağı yönünde.
Umuyoruz bu sefer hevesimiz kursağımızda kalmaz.
Ancak, bir süre sonra Türkiye ile Kanada arasında sivil uçuşlara imkan tanıyan Hava Ulaştırması Anlaşması olmadığını öğrendik.
Ne hikmetse 1960’lı yıllarda Türkiye ile Quebec arasında bu anlaşmaya imza koyulurken, Kanada es geçilmiş.
Her yıl nisan ayı gelipte uçuş olmayınca THY tarafından bir sonraki yılık baharına kesin uçuyoruz açıklamaları geldi. Ancak 2004’ten 2009’a çok nisan gördük, bir tek THY’nin Toronto’ya uçtuğunu göremedik.
Ermeni soykırım iddiaları, çifte vergiyi önleme anlaşması derken uçuşlar geciktikçe gecikti.
Canadatürk olarak 2004 yılında Toronto olmuyorsa uçuş izni bulunan Montreal’e uçulsun diyerek imza kampanyası düzenlemiş, Toronto, Ottawa ve Montreal’de tam 5 bin 500 imza toplayarak THY’ye göndermiştik.
O zamanlar, THY, zarar eder kaygısıyla Montreal’e sıcak bakmamıştı.
THY’nin web sitesine girenler ülke rehberi kısmında Kanada’yı da görebilirler. Bu kısma sadece uçuş olan ülkeler giriliyor. Daha da ilginçi Kanada’da uçuş noktası olarak Monteal gösteriliyor. Bu bilgi sanırım uzunca süredir web sitesinde. Yani parafe edilen anlaşmayla yakından uzaktan alakası yok.
Yazarımız Semih Erdem bu sayıdaki yazısında bu garipliğe dikkat çekiyor ve “Türk Hava Yolları, Toronto’ya uçma konusunda problem yaşayınca Montreal’e uçmayı planladı da son anda mı bundan vazgeçildi diye sesli olarak düşünmeye başladım” diyor.
Gerçekten düşünülmesi gereken bir durum.
İki ülke arasında yaklaşık 50 yıldır imzalanamayan Hava Ulaştırması Anlaşması kısa bir süre önce imzalandı. Uçuşların haziran ayına yetiştirilebilmesi için de normalde parlamentonun onayı alındıktan sonra yürürlüğe girmesi gereken anlaşma buna gerek kalmadan bir şekilde formüle edildi.
Şimdi herşey THY’nin elinde. THY tarafından yapılan açıklamalarda hedef haziran ayı diye genel bir bilgi verilse de gayri resmi yollardan aldığımız duyumlar uçuşların 1 Haziran’da başlayacağı yönünde.
Umuyoruz bu sefer hevesimiz kursağımızda kalmaz.
Bayramimiz Olsun
Kanada Turk - Nisan 2009Hava Ulaştırma Anlaşmasının imzalanmasının ardından THY'nin Toronto'ya uçuş hazırlıkları sürüyor
Türk Hava Yolları, uçuşların haziran ayında başlaması için yoğun bir çaba içerisinde.
THY'nin web sitesinde yeni açılan hatların tanıtıldığı alana Toronto'nun da ismi eklendi. Ancak uçuşların ne zaman yapılacağı konusunda sisteme henüz bir bilgi girilmedi.
Buna karşılık, resmi olmayan kaynaklardan aldığımız bilgiye göre aksi bir gelişme olmazsa THY, 1 Haziran itibariyle Toronto’ya uçmayı planlıyor.
Uçuşlar Pazartesi, Çarşamba ve Cumartesi günü yapılacak.
Kesin olmamakla birlikte İstanbul’dan hareket saati 11:30, Toronto’dan hareket saati ise 20:50 olarak belirlendi.
Türk Hava Yolları, uçuşların haziran ayında başlaması için yoğun bir çaba içerisinde.
THY'nin web sitesinde yeni açılan hatların tanıtıldığı alana Toronto'nun da ismi eklendi. Ancak uçuşların ne zaman yapılacağı konusunda sisteme henüz bir bilgi girilmedi.
Buna karşılık, resmi olmayan kaynaklardan aldığımız bilgiye göre aksi bir gelişme olmazsa THY, 1 Haziran itibariyle Toronto’ya uçmayı planlıyor.
Uçuşlar Pazartesi, Çarşamba ve Cumartesi günü yapılacak.
Kesin olmamakla birlikte İstanbul’dan hareket saati 11:30, Toronto’dan hareket saati ise 20:50 olarak belirlendi.
Pazar, Mart 29, 2009
Gözler THY ve Air Canada'da
Aksam 29 Mart 2009 - Esin Gedik
Son yıllarda 'adını bile duymadığımız' kentlere seferler düzenlemeye başlayan Türk Hava Yolları'nın Kanada'ya neden direkt uçuş yapmadığı merak konusuydu. Kanada'da yaşayan yaklaşık 70 bin Türk ve bir o kadar da Türk öğrenci, aktarmalı uçuşlar yapmak zorunda kalıyor, 7-8 saatlik yolculuk 15 saati buluyordu.
Birkaç yıl önce THY'nin Toronto'da ofis açması beklentileri artırmış ancak uçuşlar için bir türlü anlaşma sağlanamamıştı. Nihayet birkaç gün önce Türkiye ile Kanada sivil havacılık otoriteleri karşılıklı direkt uçuşların başlaması için tarihi imzayı attı. Anlaşmaya göre karşılıklı olarak haftada üç gün yolcu ve kargo seferleri yapılabilecek. Uçuşların başlaması için artık gözler THY ile Air Canada'da.
50 yıllık özlem
Türkiye-Kanada arasında imzalanan bu anlaşmayı uçuş çevreleri 'tarihi' olarak nitelendiriyor. Çünkü geçmişi tam 50 yıl öncesine dayanıyor. 1960 yılında imzalanan Sivil Havacılık Anlaşması uyarınca iki ülke arasında uçuşların başlaması gerekiyordu ancak bu da Türkiye'nin Avrupa Birliği üyeliği gibi yılan hikayesine döndü.
Uçuşların başlamamasının en önemli nedeni Air Canada'nın uçuşları engellemesi. Çünkü Türkiye ya da Ortadoğu ülkelerine gelecek yolcuların büyük bir kısmı Air Canada ile Frankfurt'a geliyor ve oradan da Lufthansa uçağı ile son uçuş noktasına gidiyordu. Yani Air Canada'nın Avrupa yolcularının önemli bir kısmını Türk ve Ortadoğulular oluşturuyor. Bu pazarı kaybetmek istemeyen şirket, onlarca girişime rağmen hükümetleri üzerinde ciddi baskı oluşturarak THY'nin Kanada'ya girmesini engelledi.
Kanada'da 70 bin civarında Türk yaşıyor, öğrencilerle birlikte bu rakam 100 bini geçiyor. Bu ülkede 1.5 milyon İranlı ve Lübnanlı da Kanada'da yaşıyor. THY'nin direkt uçuş başlatması ile Ortadoğulular, Avrupa yerine İstanbul'dan aktarma yapmayı tercih edecek. Yolcu sayısı bu kadar fazla olunca Air Canada'nın ayak diremesini anlamak kolaylaşıyor.
Anlaşma imzalandı ancak bu uçuşlar başlayacak anlamına gelmemeli. Çünkü THY yönetiminin bazı isimlerinin 'maliyet yüksekliği' nedeniyle uçuşa sıcak bakmadığı da bilinen bir gerçek.
Ancak THY yöneticilerinin yolcu sayısının milyonlara ulaştığı bir pazarı da göz ardı etmesi beraberinde başka soruları getirir. Yolcu sayısının 3 bin 500-7 bin olduğu noktalara uçan THY doğal olarak kurumun karlılığı ve prestijini düşünüyordur.
Son yıllarda 'adını bile duymadığımız' kentlere seferler düzenlemeye başlayan Türk Hava Yolları'nın Kanada'ya neden direkt uçuş yapmadığı merak konusuydu. Kanada'da yaşayan yaklaşık 70 bin Türk ve bir o kadar da Türk öğrenci, aktarmalı uçuşlar yapmak zorunda kalıyor, 7-8 saatlik yolculuk 15 saati buluyordu.
Birkaç yıl önce THY'nin Toronto'da ofis açması beklentileri artırmış ancak uçuşlar için bir türlü anlaşma sağlanamamıştı. Nihayet birkaç gün önce Türkiye ile Kanada sivil havacılık otoriteleri karşılıklı direkt uçuşların başlaması için tarihi imzayı attı. Anlaşmaya göre karşılıklı olarak haftada üç gün yolcu ve kargo seferleri yapılabilecek. Uçuşların başlaması için artık gözler THY ile Air Canada'da.
50 yıllık özlem
Türkiye-Kanada arasında imzalanan bu anlaşmayı uçuş çevreleri 'tarihi' olarak nitelendiriyor. Çünkü geçmişi tam 50 yıl öncesine dayanıyor. 1960 yılında imzalanan Sivil Havacılık Anlaşması uyarınca iki ülke arasında uçuşların başlaması gerekiyordu ancak bu da Türkiye'nin Avrupa Birliği üyeliği gibi yılan hikayesine döndü.
Uçuşların başlamamasının en önemli nedeni Air Canada'nın uçuşları engellemesi. Çünkü Türkiye ya da Ortadoğu ülkelerine gelecek yolcuların büyük bir kısmı Air Canada ile Frankfurt'a geliyor ve oradan da Lufthansa uçağı ile son uçuş noktasına gidiyordu. Yani Air Canada'nın Avrupa yolcularının önemli bir kısmını Türk ve Ortadoğulular oluşturuyor. Bu pazarı kaybetmek istemeyen şirket, onlarca girişime rağmen hükümetleri üzerinde ciddi baskı oluşturarak THY'nin Kanada'ya girmesini engelledi.
Kanada'da 70 bin civarında Türk yaşıyor, öğrencilerle birlikte bu rakam 100 bini geçiyor. Bu ülkede 1.5 milyon İranlı ve Lübnanlı da Kanada'da yaşıyor. THY'nin direkt uçuş başlatması ile Ortadoğulular, Avrupa yerine İstanbul'dan aktarma yapmayı tercih edecek. Yolcu sayısı bu kadar fazla olunca Air Canada'nın ayak diremesini anlamak kolaylaşıyor.
Anlaşma imzalandı ancak bu uçuşlar başlayacak anlamına gelmemeli. Çünkü THY yönetiminin bazı isimlerinin 'maliyet yüksekliği' nedeniyle uçuşa sıcak bakmadığı da bilinen bir gerçek.
Ancak THY yöneticilerinin yolcu sayısının milyonlara ulaştığı bir pazarı da göz ardı etmesi beraberinde başka soruları getirir. Yolcu sayısının 3 bin 500-7 bin olduğu noktalara uçan THY doğal olarak kurumun karlılığı ve prestijini düşünüyordur.
Cuma, Mart 27, 2009
THY'nin Kanada uçuşları başlıyor
Mahmut Ovur - Sabah - 27 Mart 2009
Son iki yılda, "THY neden Kanada'ya uçmuyor?" diye onlarca kez yazdım.
İlginçti, özellikle son yıllarda bir dünya havayolu haline gelen THY, dünyanın en gelişmiş ülkesi olan ve Türkiye ile ticaret hacmi ve turizm kapasitesi her geçen gün artan Kanada'ya uçmuyordu. Nedeni de açıkça söylenmese de, Ermeni Soykırım Yasası'nın Kanada Parlamentosu'ndan geçmesiydi. Bu nedenle Türkiye ile Kanada arasında "çifte vergilendirme anlaşması" imzalanamıyor ve karşılıklı uçuş yapılamıyordu.
En son geçen yılın ocak ayında Maliye Bakanı Kemal Unakıtan, bu anlaşmanın imzalanacağını ve uçuşun başlayacağını söylemişti.
Nihayet bu gerçekleşti ve iki ülke arasında anlaşma imzalandı.
Böylece THY de önümüzdeki haziran ayından itibaren haftada üç kez Kanada'ya uçuş yapacak.
İki ülke arasındaki bu süreç ticaret ve turizmi önemli ölçüde etkileyecek. Ama sadece bu kadar değil, THY'nin Kanada uçuşu aynı zamanda Türkiye'yi Ortadoğu ve Kafkas ülkelerinin de ilgi odağı yapacak.
Son iki yılda, "THY neden Kanada'ya uçmuyor?" diye onlarca kez yazdım.
İlginçti, özellikle son yıllarda bir dünya havayolu haline gelen THY, dünyanın en gelişmiş ülkesi olan ve Türkiye ile ticaret hacmi ve turizm kapasitesi her geçen gün artan Kanada'ya uçmuyordu. Nedeni de açıkça söylenmese de, Ermeni Soykırım Yasası'nın Kanada Parlamentosu'ndan geçmesiydi. Bu nedenle Türkiye ile Kanada arasında "çifte vergilendirme anlaşması" imzalanamıyor ve karşılıklı uçuş yapılamıyordu.
En son geçen yılın ocak ayında Maliye Bakanı Kemal Unakıtan, bu anlaşmanın imzalanacağını ve uçuşun başlayacağını söylemişti.
Nihayet bu gerçekleşti ve iki ülke arasında anlaşma imzalandı.
Böylece THY de önümüzdeki haziran ayından itibaren haftada üç kez Kanada'ya uçuş yapacak.
İki ülke arasındaki bu süreç ticaret ve turizmi önemli ölçüde etkileyecek. Ama sadece bu kadar değil, THY'nin Kanada uçuşu aynı zamanda Türkiye'yi Ortadoğu ve Kafkas ülkelerinin de ilgi odağı yapacak.
Perşembe, Mart 26, 2009
Aciklanan THY Yaz Tarifesinde Toronto Yok
Türk Hava Yolları yaz tarifesine 29 Mart’ta geçiyor...
26.03.2009
Türk Hava Yolları son yıllarda sürdürdüğü büyüme stratejisi çerçevesinde yaygın uçuş ağını 29 Mart’ta uygulamaya başlayacağı yaz tarifesinde de genişletmeye devam ediyor.
Yeni açılacak hatların yanısıra mevcut hatlarda da sefer sayılarının arttırıldığı 2009 yaz tarifesinde bir önceki döneme göre arz edilen koltuk kilometrede yüzde 24, konma sayısında ise yüzde 12 artış öngörülüyor.
Bu doğrultuda aşağıda belirtilen hatlarda frekans artışları yapıldı.
• Delhi, Bombay ve Chicago seferlerimiz haftanın her günü.
• New York haftada 7 seferden 9 sefere, Singapur haftada 4 seferden 5 sefere, Seul haftada 3 seferden 4 sefere, Johannesburg/Cape Town haftada 3 seferden 4 sefere ve Lagos haftada 3 seferden 4 sefere,
• Dusseldorf ve Paris seferleri günde 3 seferden 4 sefere,
• Münih ve Bakü seferleri günde 2 seferden 3 sefere,
• Brüksel seferleri haftada 17 seferden 21 sefere,
• Cenevre, Stokholm ve Kopenhag seferleri haftada 10 seferden 14 sefere,
• Viyana seferleri haftada 14’ten 18’e, Lyon seferleri haftada 7’den 10’a, Roma seferleri haftada 12’den 14’e, Prag seferleri de haftada 7’den 9’a,
• Tebriz seferleri haftada 3 seferden 5 sefere, Sanaa ve Lizbon seferleri haftada 3 seferden 4 sefere,
• Zagrep, Saraybosna, Nice, Kazablanka, Addis Ababa, Hartum, Dublin, Venedik, Basel ve Helsinki noktalarında bu dönemde haftanın hergünü sefer planlandı.
• Trafik haklarındaki sınırlamalar nedeniyle daha önce frekans arttırılamayan Kahire haftada 9’dan 14 frekansa, Amman 11’den 14 frekansa, Barselona 10’dan 14 frekansa, Madrid 7’den 10 frekansa, Beyrut seferleri haftada 7’den 10 frekansa çıkarıldı.
• Abu Dhabi-Muscat seferleri, 1 Haziran itibarıyla ayrılarak Abu Dhabi seferleri haftada 4 frekans Muscat seferleri haftada 5 frekans olarak icra edilecek.
• Bahreyn-Doha seferleri, 1 Haziran itibarıyla ayrılarak, her iki noktaya haftanın her günü olacak şekilde planlandı.
• Ljubljana-Zagrep seferleri ayrılarak Zagrep’e haftanın her günü, Ljubljana’ya haftada 4 frekans sefer icra edilecek.
• İç hatlarda ise haftada 3 frekans olan Sinop seferleri haftanın her günü gerçekleştirilecek.
Frekans artışlarına ilaveten yaz 2009 döneminde uçuş ağımızın yeni noktalar ile de güçlendirilmesi hedefleniyor. Bu doğrultuda, İstanbul’dan Dakar-Sao Paulo, Bingazi ve Lviv’e seferler planlandı. Bununla birlikte Eskişehir-Brüksel seferleri de ilk kez bu dönemde gerçekleştirildi.
Bunlara ilaveten yolcuya sunulan hizmet kalitesinin arttırılması adına İstanbul’a 4-5 saat uçuş mesafesinde olan Kazablanka, Muscat, Dubai, Abu Dhabi, Bahreyn, Doha, Barselona ve Madrid seferlerinin filomuza yeni katılan ve “business” koltuğa sahip ve her koltukta görüntülü eğlence sistemi bulunan Airbus A-321 uçakları ile yapılması kararlaştırıldı.
Türk Hava Yolları 2009 yaz döneminde yurtdışında 116 şehire, yurtiçinde 36 şehire olmak üzere toplam 152 şehire sefer düzenleyecek.
Türk Hava Yolları
Basın Müşavirliği
26.03.2009
Türk Hava Yolları son yıllarda sürdürdüğü büyüme stratejisi çerçevesinde yaygın uçuş ağını 29 Mart’ta uygulamaya başlayacağı yaz tarifesinde de genişletmeye devam ediyor.
Yeni açılacak hatların yanısıra mevcut hatlarda da sefer sayılarının arttırıldığı 2009 yaz tarifesinde bir önceki döneme göre arz edilen koltuk kilometrede yüzde 24, konma sayısında ise yüzde 12 artış öngörülüyor.
Bu doğrultuda aşağıda belirtilen hatlarda frekans artışları yapıldı.
• Delhi, Bombay ve Chicago seferlerimiz haftanın her günü.
• New York haftada 7 seferden 9 sefere, Singapur haftada 4 seferden 5 sefere, Seul haftada 3 seferden 4 sefere, Johannesburg/Cape Town haftada 3 seferden 4 sefere ve Lagos haftada 3 seferden 4 sefere,
• Dusseldorf ve Paris seferleri günde 3 seferden 4 sefere,
• Münih ve Bakü seferleri günde 2 seferden 3 sefere,
• Brüksel seferleri haftada 17 seferden 21 sefere,
• Cenevre, Stokholm ve Kopenhag seferleri haftada 10 seferden 14 sefere,
• Viyana seferleri haftada 14’ten 18’e, Lyon seferleri haftada 7’den 10’a, Roma seferleri haftada 12’den 14’e, Prag seferleri de haftada 7’den 9’a,
• Tebriz seferleri haftada 3 seferden 5 sefere, Sanaa ve Lizbon seferleri haftada 3 seferden 4 sefere,
• Zagrep, Saraybosna, Nice, Kazablanka, Addis Ababa, Hartum, Dublin, Venedik, Basel ve Helsinki noktalarında bu dönemde haftanın hergünü sefer planlandı.
• Trafik haklarındaki sınırlamalar nedeniyle daha önce frekans arttırılamayan Kahire haftada 9’dan 14 frekansa, Amman 11’den 14 frekansa, Barselona 10’dan 14 frekansa, Madrid 7’den 10 frekansa, Beyrut seferleri haftada 7’den 10 frekansa çıkarıldı.
• Abu Dhabi-Muscat seferleri, 1 Haziran itibarıyla ayrılarak Abu Dhabi seferleri haftada 4 frekans Muscat seferleri haftada 5 frekans olarak icra edilecek.
• Bahreyn-Doha seferleri, 1 Haziran itibarıyla ayrılarak, her iki noktaya haftanın her günü olacak şekilde planlandı.
• Ljubljana-Zagrep seferleri ayrılarak Zagrep’e haftanın her günü, Ljubljana’ya haftada 4 frekans sefer icra edilecek.
• İç hatlarda ise haftada 3 frekans olan Sinop seferleri haftanın her günü gerçekleştirilecek.
Frekans artışlarına ilaveten yaz 2009 döneminde uçuş ağımızın yeni noktalar ile de güçlendirilmesi hedefleniyor. Bu doğrultuda, İstanbul’dan Dakar-Sao Paulo, Bingazi ve Lviv’e seferler planlandı. Bununla birlikte Eskişehir-Brüksel seferleri de ilk kez bu dönemde gerçekleştirildi.
Bunlara ilaveten yolcuya sunulan hizmet kalitesinin arttırılması adına İstanbul’a 4-5 saat uçuş mesafesinde olan Kazablanka, Muscat, Dubai, Abu Dhabi, Bahreyn, Doha, Barselona ve Madrid seferlerinin filomuza yeni katılan ve “business” koltuğa sahip ve her koltukta görüntülü eğlence sistemi bulunan Airbus A-321 uçakları ile yapılması kararlaştırıldı.
Türk Hava Yolları 2009 yaz döneminde yurtdışında 116 şehire, yurtiçinde 36 şehire olmak üzere toplam 152 şehire sefer düzenleyecek.
Türk Hava Yolları
Basın Müşavirliği
Cumartesi, Mart 21, 2009
Kanada’ya Doğrudan Seferler Başlıyor...
Sivil Havacilik Genel Mudurlugu
Sivil havacılık müzakerelerinde 2008 yılını rekor bir gelişme ile kapatan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü 2009 yılında da bu başarısını sürdürmeye devam ediyor.
Bu kapsamda 11-13 Mart 2009 tarihlerinde Kanada’ da gerçekleştirilen toplantıda bir araya gelen Türk ve Kanadalı yetkililer ikili hava ulaştırma anlaşmasını parafe etti. Türkiye adına SHGM Heyet Başkanı Genel Müdür Yardımcısı Haydar Yalçın ve Kanada tarafını Kanada Hükümeti Başmüzakerecisi Robert Ready temsil etti.
Tarifeli seferlere imkan verilecek şekilde parafe edilen HUA (İkili Hava Ulaştırma Anlaşması) Kanada ile Türkiye arasında sivil havacılık alanında ilk olma özelliği açısından önem taşıyor.
Yapılan anlaşmaya göre Türkiye ve Kanada’nın birden fazla havayolu şirketi tayin etmesi konusunda uzlaşılmış, buna göre Türkiye'den Türk Hava Yolları ve Kanada'dan Air Canada müsadelendirilen ilk hava yolu şirketleri olmuştur.
Yine anlaşmaya göre Türkiye ve Kanada’dan ikişer nokta değişmeli tarifeli sefer noktası olarak belirlenirken, havayolu şirketlerine haftada en fazla 3 frekans yolcu ve 3 frekans kargo sefer yapmaları konusunda izin verilmiştir. Ayrıca 3. taraf kod paylaşımlı uçuşlara da müsaade verilmiştir.
Kanada'da yaşayan Türk toplumunun ve her iki ülke arasında ticari ilişkileri bulunan işletmelerin uzun zamandır beklediği, doğrudan uçuşlara izin veren bu anlaşma çerçevesinde uçuşların en kısa sürede başlaması için planlama çalışmaları devam ediyor.
Sivil havacılık müzakerelerinde 2008 yılını rekor bir gelişme ile kapatan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü 2009 yılında da bu başarısını sürdürmeye devam ediyor.
Bu kapsamda 11-13 Mart 2009 tarihlerinde Kanada’ da gerçekleştirilen toplantıda bir araya gelen Türk ve Kanadalı yetkililer ikili hava ulaştırma anlaşmasını parafe etti. Türkiye adına SHGM Heyet Başkanı Genel Müdür Yardımcısı Haydar Yalçın ve Kanada tarafını Kanada Hükümeti Başmüzakerecisi Robert Ready temsil etti.
Tarifeli seferlere imkan verilecek şekilde parafe edilen HUA (İkili Hava Ulaştırma Anlaşması) Kanada ile Türkiye arasında sivil havacılık alanında ilk olma özelliği açısından önem taşıyor.
Yapılan anlaşmaya göre Türkiye ve Kanada’nın birden fazla havayolu şirketi tayin etmesi konusunda uzlaşılmış, buna göre Türkiye'den Türk Hava Yolları ve Kanada'dan Air Canada müsadelendirilen ilk hava yolu şirketleri olmuştur.
Yine anlaşmaya göre Türkiye ve Kanada’dan ikişer nokta değişmeli tarifeli sefer noktası olarak belirlenirken, havayolu şirketlerine haftada en fazla 3 frekans yolcu ve 3 frekans kargo sefer yapmaları konusunda izin verilmiştir. Ayrıca 3. taraf kod paylaşımlı uçuşlara da müsaade verilmiştir.
Kanada'da yaşayan Türk toplumunun ve her iki ülke arasında ticari ilişkileri bulunan işletmelerin uzun zamandır beklediği, doğrudan uçuşlara izin veren bu anlaşma çerçevesinde uçuşların en kısa sürede başlaması için planlama çalışmaları devam ediyor.
Cuma, Mart 20, 2009
Sonunda Imzalandi
OTTAWA, March 20 /CNW Telbec/ - For the first time, an air transport
agreement is in place to allow scheduled flights to operate between Canada and
the Republic of Turkey. Today, Canada's Transport Minister, John Baird,
announced the successful conclusion of an air transport agreement between the
two countries.
"Scheduled air services with Turkey would benefit Canada's tourism and
provide more convenience to travellers," said Minister Baird. "As one of our
Government's objectives under the Blue Sky policy, this will help increase
competitiveness for air travel."
The agreement provides rights that will allow airlines initially to
operate passenger and/or all-cargo air services with discretion to choose
routings and the cities in each other's territory to serve. Airlines will also
have flexibility in the setting of their prices allowing them to react quickly
to changing market conditions.
"By allowing the creation of new routes, this agreement will help
Canadian businesses accessing market opportunities in Turkey, while
strengthening our relationship with this long-standing and important partner,"
said the Honourable Stockwell Day, Minister of International Trade and
Minister for the Asia-Pacific Gateway.
Turkish Airlines intends to introduce non-stop flights between Istanbul
and Toronto this summer. Air Canada is reviewing the air rights now available
with a view to determining their possible use with airline alliance partners.
Canada's Blue Sky policy encourages competition and the development of
new and expanded international air services to benefit Canadian travellers,
shippers, and the tourism and business sectors. In recent years, Canada has
successfully expanded agreements covering all of its most important markets
and plans to continue opening up new opportunities for the Canadian air
industry in 2009.
agreement is in place to allow scheduled flights to operate between Canada and
the Republic of Turkey. Today, Canada's Transport Minister, John Baird,
announced the successful conclusion of an air transport agreement between the
two countries.
"Scheduled air services with Turkey would benefit Canada's tourism and
provide more convenience to travellers," said Minister Baird. "As one of our
Government's objectives under the Blue Sky policy, this will help increase
competitiveness for air travel."
The agreement provides rights that will allow airlines initially to
operate passenger and/or all-cargo air services with discretion to choose
routings and the cities in each other's territory to serve. Airlines will also
have flexibility in the setting of their prices allowing them to react quickly
to changing market conditions.
"By allowing the creation of new routes, this agreement will help
Canadian businesses accessing market opportunities in Turkey, while
strengthening our relationship with this long-standing and important partner,"
said the Honourable Stockwell Day, Minister of International Trade and
Minister for the Asia-Pacific Gateway.
Turkish Airlines intends to introduce non-stop flights between Istanbul
and Toronto this summer. Air Canada is reviewing the air rights now available
with a view to determining their possible use with airline alliance partners.
Canada's Blue Sky policy encourages competition and the development of
new and expanded international air services to benefit Canadian travellers,
shippers, and the tourism and business sectors. In recent years, Canada has
successfully expanded agreements covering all of its most important markets
and plans to continue opening up new opportunities for the Canadian air
industry in 2009.
Salı, Ocak 13, 2009
23 Martta Sivil Havacilik Genel Muduru Kanada'ya gidiyor
Turkiyede Turizm - 11 Ocak Pazar - Hakan Celik...
Hakan Celik: Kanada"da açmayı planladığınız bir hat vardı…
Candan Karlitekin: Mart'ın 23"ünde Sivil Havacılık Genel Müdürü gidiyor. Vergilerle ilgili. Bu Toronto"nun açılması da yakınlaşıyor. Bizim dördüncü 777"yi almamız çok büyük ihtimal aynı seriden kiralık. O gelirse nisan sonu gibi düşünebiliriz.
...
Hakan Celik: Kanada"da açmayı planladığınız bir hat vardı…
Candan Karlitekin: Mart'ın 23"ünde Sivil Havacılık Genel Müdürü gidiyor. Vergilerle ilgili. Bu Toronto"nun açılması da yakınlaşıyor. Bizim dördüncü 777"yi almamız çok büyük ihtimal aynı seriden kiralık. O gelirse nisan sonu gibi düşünebiliriz.
...
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
